Naslov
RAZVOJ MEĐUNARODNOG PROMETA - HRVATSKI NEW DEAL
(INTERNATIONAL TRANSPORT DEVELOPMENT – THE CROATIAN NEW DEAL)

Autori
Miloš, Ana ; Maras, Dubravka ; Miloš, Ivan ;

Izvornik
Suvremeni promet (0351-1898) 31 (2011), 5/6; 547-554

Vrsta, podvrsta i kategorija rada
Radovi u časopisima, članak, znanstveni

Ključne riječi
međunarodni promet, prometni koridori, koncesija, gospodarski potencijal, zapošljavanje, strateško partnerstvo.
(international transport ; traffic corridor ; concession ; economic potential ; employment ; strategic partnership)

Sažetak
Hrvatska se sukobljava s osobito složenim gospodarskim poteškoćama kao posljedicom usporene gospodarske tranzicije iz dogovorne u tržišnu ekonomiju, što značajno otežava i gospodarska recesija te nedostatak odgovarajuće razvojne strategije. U takvim okolnostima rapidno je porastao vanjski dug koji je prešao vrijednost BDP što je, u kombinaciji sa izuzetno visokim javnim dugom središnje države, značajno smanjilo kreditni rejting države općenito i za kreditiranje strateških investicija posebno, kao što su objekti kapitalne prometne infrastrukture bez čije se izgradnje i racionalne uporabe ne mogu osigurati temeljni preduvjeti za razvoj suvremenog i konkurentnog gospodarskog sustava u RH. Rapidnim smanjivanjem industrijske proizvodnje i međunarodnog javnog prometa, kao ključnog inputa za razvoj malog i srednjeg poduzetništva, došlo je do opadanja ukupnih gospodarskih aktivnosti, a time i izvoza što je impliciralo veliki deficit u financiranju državnog proračuna. Rapidni rast inozemnog duga i proračunskog deficita rezultirao je drastičnim opadanjem vrijednosti državnih obveznica u inozemstvu pa je država primorana zaduživati se kod domaćih banaka čime sustavno reducira kreditni potencijal za razvoj gospodarskih projekata, osobito za potrebe razvoja malog i srednjeg poduzetništva koje sačinjava stožer hrvatskog gospodarskog potencijala, jer banke više preferiraju državu kao vjerovnika u odnosu na poduzetnike. U aktualnim uvjetima realni resurs za pokretanje razvoja malog i srednjeg poduzetništva, na području Republike Hrvatske i zemalja Središnje Europe, predstavlja međunarodni javni promet između Europske Unije i zemalja Bliskog, Srednjeg i Dalekog Istoka čija se prometna potražnja, u idućih 10-tak godina preko sjeverno-jadranskih luka, procjenjuje na razinu od oko 7, 5 milijuna TEU (kontejnera), odnosno oko 60-tak milijuna tona novog tereta godišnje. Za realizaciju ovog strateškog razvojnog programa preko sedam međunarodnih koridora koji prolaze hrvatskim područjem, kojim se stvaraju uvjeti za otvaranje preko 150.000 novih radnih mjesta i povećavanje BDP do 6, 5% godišnje, Hrvatskoj stoji na dispoziciji koncesijsko-strateško partnerstvo kojim se osigurava prometno-industrijski razvoj bez novih državnih zaduživanja i bez prodaje 1m2 hrvatskog teritorija.

Izvorni jezik
Hrvatski

POVEZANOST RADA