Naslov
Razvoj modela prometnosti terena za planiranje privlačenja drva skiderom
(Development of terrain trafficability model for planning timber extraction by skidder)

Autori
Andreja Đuka

Vrsta, podvrsta i kategorija rada
Ocjenski radovi, doktorska disertacija

Fakultet
Šumarski fakultet

Mjesto
Zagreb

Datum
19.12

Godina
2014

Stranica
303

Mentor
Tomislav Poršinsky

Ključne riječi
Privlačenje drva; kretnost skidera; prometnost terena; GIS.
(Timber extractio; skidder mobility; terrain trafficability; GIS.)

Sažetak
Istraživanje, s ciljem razvoja modela prometnosti terena, provedeno je na primjeru skidera Ecotrac 120V i strmih šumskih terena dvije gospodarske jedinice (Belevine i Kupjački vrh). S obzirom, da su udaljenost privlačenja i količina vučenoga drva, najznačajniji utjecajni čimbenici djelotvornosti primarnoga transporta drva, modelom je povezana kretnost skidera i prometnost terena s obzirom na prisutne terenske čimbenike te primarnu i sekundarnu otvorenost istraživanog područja. Na osnovi poznavanja dimenzijskih značajki skidera (položaj točke težišta), razvijen je model kretnosti skidera (za privlačenje drva na siguran, djelotvoran i okolišno prihvatljiv način), zasnovan na povezivanju dva pristupa, 1) vozilo – teren (raspodjela osovinskih opterećenja) te 2) kotač – tlo (procjena vučnih značajki skidera temeljem indeksa kotača), uz poštivanje niza ograničenja proisteklih iz prethodnih istraživanja. Analiza terenskih čimbenika obuhvatila je analizu nagiba terena na tri DMR-a različitih rezolucija, terestričke izmjere površinskih prepreka (korita vodotoka, visina i učestalost pojavnosti kamenitosti/stjenovitosti) te mjerenje nosivosti podloge (vlagomjer, penetrometar, krilna sonda) na mjesečnoj razini unutar godine dana. Za potrebe analize primarne i sekundarne otvorenosti šuma, uspostavljen je katastar primarne i sekundarne šumske prometne infrastrukture, koja je snimljena GPS-om. Na osnovi polučenih rezultata, kretnosti skidera Ecotrac 120V ovisno o veličini i smjeru nagiba terena te nosivosti tla i prostorne pojavnosti terenskih čimbenika, istraživanoga područja, provedena je analiza prometnosti terena bez postojeće mreže sekundarnih šumskih prometnica, s obzirom na različite mase (3 i 5 tona) vučenoga drva te opremljenost skidera užim i širim gumama. Ovisno o mogućim scenarijima, prometnost terena u GJ Belevine kretala se u rasponu od 60 – 70 % obrasle površine, odnosno u GJ Kupački vrh od 7 – 9, 8 % . Analiza primarne otvorenost istraživanoga područja (gustoća cesta 24, 6 m/ha, sred. geom. udaljenost 143 m, relativna otvorenost 90, 7 % površine) ukazala je na povoljan položaj šumskih cesta u prostoru, ali i neotvorene površine pojedinih odjela, npr. odjel 18 (GJ Belevine) za koji je napravljen prijedlog otvaranja. Sekundarna relativna otvorenost (85, 2 % GJ Belevine, 77, 3 % GJ Kupjački vrh), isto je tako, ukazala na potrebu daljnjega otvaranja pojedinih odjela/odsjeka istraživanoga područja. Izrađen je i prijedlog metode utvrđivanja srednje stvarne udaljenosti privlačenja drva (Path Distance) na razini odjela/odsjeka, koja se zasniva na katastru primarnih i sekundarnih prometnica te digitalnom modelu terena, čime je riješen jedan od značajnijih problema operativnoga planiranja privlačenja drva.

Izvorni jezik
Hrvatski

Znanstvena područja
Šumarstvo

POVEZANOST RADA