Naslov
Odgovornost za zakašnjenje u prijevozu robe u sadašnjoj pomorskoj praksi i prema Rotterdamskim pravilima
(Responsibility for the delay in the carriage of goods in the current maritime practice and according to the Rotterdam Rules)

Autori
Polić Foglar, Vesna

Izvornik
Poredbeno pomorsko pravo (1331-9914) 51 (2012), 166; 203-225

Vrsta, podvrsta i kategorija rada
Radovi u časopisima, članak, znanstveni

Ključne riječi
Rotterdamska pravila; zakašnjenje u prijevozu robe; vrste šteta iz zakašnjenja; odgovornost prijevoznika za zakašnjenje; Pomorski zakonik RH
(Rotterdam Rules; delay in the transportation of goods; damages due to delay; carrier’s liability for delay; Croatian Maritime Code)

Sažetak
Iako je vrijeme sve važniji faktor i u međunarodnom pomorskom prijevozu robe, odgovornost za zakašnjenje u ovoj grani transporta do sada nije bila regulirana na odgovarajući način. Usprkos nekim suprotnim mišljenjima, Haaška i Haaško-Visbyjska pravila ne odnose se na odgovornost vozara za zakašnjenje u prijevozu robe. Nacionalni zakoni i klauzule u teretnicama u tom su pogledu vrlo raznoliki. Ova će materija biti jasnije uređena kad na snagu stupe Rotterdamska pravila jer ona ovu vrstu odgovornosti detaljno opisuju i reguliraju. Prema tim Pravilima do zakašnjenja može doći samo kad je vrijeme prijevoza bilo dogovoreno. Taj dogovor međutim ne mora biti izričit. Prijevoznik odgovara na temelju pretpostavljene krivnje, a iz točno opisanih razloga on se te odgovornosti može osloboditi. Kod reguliranja pitanja zakašnjenja u prijevozu robe i odgovornosti za njega između odredaba Pomorskog zakonika i Rotterdamskih pravila postoji dosta podudarnost, ali i nekoliko razlika, na primjer u visini ograničenja te odgovornosti. Prema Pravilima ograničenje je dvije i pol vozarine za zakašnjelu robu. Prema Zakoniku pak visina prijevoznikove odgovornosti za zakašnjenje jednaka je onoj za štete na robi i iznosi 666, 67 Posebnih prava vučenja po koletu ili jedinici odnosno 2 Posebna prava vučenja po kilogramu zakašnjelog tereta. Odgovornost za zakašnjenje uvijek je dispozitivna, dakle stranke je mogu isključiti ali i pooštriti. Kad Rotterdamska pravila stupe na snagu, u području odgovornosti prijevoznika za zakašnjenje neće biti potrebno unositi nikakve izmjene u Pomorski zakonik.

Izvorni jezik
Hrvatski

Znanstvena područja
Pravo

POVEZANOST RADA