Naslov
Proračun prednapetog rebrastog nadvožnjaka prema različitim propisima i usporedba rezultata
(Prestressed overpass calculation according to different codes and result comparison)

Autori
Ćurić, Tomislav

Vrsta, podvrsta i kategorija rada
Ocjenski radovi, diplomski rad

Fakultet
Građevinski fakultet

Mjesto
Zagreb

Datum
23.10

Godina
2008

Stranica
158

Mentor
Radić, Jure

Neposredni voditelj
Gordana Hrelja

Ključne riječi
nadvožnjak; predanpinjanje; proračun; norme
(overpass; prestressing; calculation; codes)

Sažetak
Ovim diplomskim radom obrađuje se premoštenje autoceste cestovnim nadvožnjakom. Gledano situaciono autocesta i nadvožnjak križaju se pod kutem od 61°. Sukladno tome, uzimajući u obzir preglednost autoceste ispod nadvožnjaka i sigurnost cestovnog prometa na istoj kao optimalno riješenje izabran je kosi nadvožnjak. Nadvožnjak je ukupne dužine 69, 65 m, uzdužni nagib je 1, 46%, a poprečni 2, 5%. Ukupna širina mosta je 11, 60 m pri čemu je kolnik širok 7, 10 m. Uz kolnik na mostu imamo i dvije pješačke staze (pločnike) od 1, 0 m širine i prostor, odnosno širinu, potrebnu za smještanje zaštitnih ograda. U tlocrtu se most nalazi u pravcu. Konstrukcija nadvožnjaka je rebrasta razupora raspona 14, 80 + 27, 00 + 14, 80 m s prednapetim rasponskim rebrima. Visina rebara je promjenjiva i kreće se od 1, 10 m u sredini glavnog raspona i nad ležajevima na upornjacima do 1, 30 m na lokaciji iznad kosnika. Širina im je također promjenjiva i iznosi 1, 00-1, 08 m. Kosnici razupore promjenjivog su presjeka te su im dimenzije u peti 0, 10x0, 90m, a na spoju sa glavnim nosačima razupore iznose 1, 00x0, 90 m. Debljina ploče između glavnih rasponskih rebara u sredini iznosi 0, 35 m te se spušta na rebro na debljinu 0, 55 m. Debljina konzole uz rebro je 0, 55 m, a na kraju 0, 25 m. Glavna rasponska rebra razupore na lokaciji spoja s kosnicima i nad ležajnom gredom upornjaka povezana su poprečnim armiranobetonskim gredama. Prednapinjanje glavnih(uzdužnih) nosača je ostvareno sa šest simetrično raspoređenih kabela tipa 6815 sustava DYWIDAG u svakom nosaču. Upornjaci mosta te temelji kosnika razupore tlocrtno su postavljeni koso, a predviđa se izvedba iz armiranog betona. Pomoću programskog paketa SOFiSTiK na računalu je proveden statički i dinamički proračun. Proračun je proveden po prostornom modelu prednapetog roštilja. Razupora je modelirana tako da su oslonci na upornjacima elastomerni ležajevi definirani kao opruge a oslonci kosnika su zglobovi. Uzeta su opterećenja od vlastite težine, dodatnog stalnog opterećenja, sile prednapinjanja, pokretnog opterećenja, kočenja i pokretanja, puzanja i skupljanja, vjetra, temperature i potresa prema Europskim normama (EC), prema Njemačkim normama (DIN-Fachbericht) te prema Hrvatskim normama za opterećenje cestovnih mostova i pravilniku za PBAB. Dobiveni rezultati prema pojedinim navedenim normama u smislu veličina reznih sila, graničnog stanja nosivosti (potrebna armatura za armiranje i armatura za prednapinjanje), uporabljivosti(ograničenog naprezanja za savijanje sa uzdužnom silom, graničnog stanja rastlačenja, graničnog stanja deformacija) su međusobno uspoređeni te se dobio uvid u međusobne odnose pojedinih pokazatelja za ovaj tip mostovnih konstrukcija. Diplomski rad uključuje osnovne nacrte, te određene nacrte detalja nadvožnjaka.

Izvorni jezik
Hrvatski

Znanstvena područja
Građevinarstvo

POVEZANOST RADA