Naslov
Betonski pragovi s elastičnim podloškama
(Concrete sleepers with elastic pad)

Autori
Lakušić, Stjepan ; Ahac, Maja

Vrsta, podvrsta i kategorija rada
Poglavlja u knjigama, znanstveni

Knjiga
Prometnice - nove tehnologije i materijali

Urednik/ci
Lakušić, Stjepan

Izdavač
Zavod za prometnice Građevinskog fakulteta Sveučilišta u Zagrebu

Grad
Zagreb

Godina
2010

Raspon stranica
579-616

ISBN
978-953-6272-36-5

Ključne riječi
betonski pragovi, podloške ispod pragova, vibracije
(concrete sleepers, under sleeper pads, vibrations)

Sažetak
Poznavanje ponašanja kolosijeka izloženog vertikalnim dinamičkim djelovanjima vžno je za određivanje naprezanja koja se javljaju u elementima gornjeg i donjeg ustroja pruge te intenziteta buke i vibracija koje nastaju kao njihova posljedica. Na veličinu i prijenos tih djelovanja može se znatno utjecati uvođenjem elastičnih elemenata u kolosiječnu konstrukciju. Učinak elastičnih komponenti u pogledu prigušivanja dinamičkih djelovanja najviše ovisi o njihovom položaju u konstrukciji te dinamičkim karakteristikama (u prvom redu tvrdoći). Velika prednost primjene elastičnih podloški ispod pragova pri rekonstrukciji postojećih ili izgradnji novih pruga za velike brzine ogleda se u mogućnosti nastavka upotrebe uobičajenog pričvrsnog pribora i betonskih pragova, uz primjenu uobičajenih postupaka izgradnje i održavanja kolosijeka. U razvijenim željezničkim upravama betonski pragovi s elastičnim podloškama danas se obavezno upotrebljavaju u sljedećim slučajevima: u zonama skretnica i križišta (na mjestima koja su teško dostupna za podbijanje, kako bi se smanjila brzina propadanja zastornog materijala) ; na mjestima prijelaznih naprava na krajevima mostova većih duljina ; na mostovima manjih duljina (cijelom duljinom mosta te na njihovim prilazima) ; na prijelaznim potezima između kolosijeka sa zastornom prizmom na kolosijeke na betonskoj podlozi, u područjima osjetljivim na buku i vibracije. U ovom poglavlju detaljno je analizirana uloga podloški ispod pragova, prikazana su poboljšanja u smislu smanjenja dinamičkih utjecaja na kolosijeku te smanjenja troškova izgradnje i održavanja takvih kolosijeka. Dosadašnja pozitivna iskustva u njihovoj primjeni pokazuju da bi ugradnja pragova s elastičnim podloškama trebala postati uobičajena praksa prilikom rekonstrukcije postojećih te izgradnje novih pruga za velike brzine. Osim europskih iskustava, prikazana su i ispitivanja provedena na Katedri za željeznice Građevinskog fakulteta u Zagrebu.

Izvorni jezik
Hrvatski

Znanstvena područja
Građevinarstvo

POVEZANOST RADA