Naslov
Proračun letnih značajki zrakoplova A319
(Calculation of parameters of flight for A-319 aircraft)

Autori
Ferdinand, Čičmir

Vrsta, podvrsta i kategorija rada
Ocjenski radovi, diplomski rad, preddiplomski

Fakultet
Fakultet prometnih znanosti

Mjesto
Zagreb

Datum
21.07

Godina
2008

Stranica
41

Mentor
Steiner, Sanja

Neposredni voditelj
Vidović, Andrija

Ključne riječi
Performance; zrakoplov; optimizacija; rutna analiza
(performances; airplane; optimization; route analysis)

Sažetak
Airbus A319 zrakoplov je srednjeg doleta, proizvod tvrtke “ Airbus Industrie“ . Prvi zabilježen let obavljen je 25. kolovoza 1995. u Njemačkoj. Od tada su najveći korisnici ovog zrakopova Swissair, Air Canada, Lufthansa, Northwest, United, US Airways i British Airways sa više od 500 zrakoplova tipa A319. Croatia Airlines u svojoj floti ima 4 zrakoplova tipa A319. [12, 13] Zrakoplov A319 jedan je od najmanjih putničkih zrakoplova serije A tvrtke Airbus, može primiti 124 putnika u putničkoj kabini (8 putnika u poslovnoj klasi i 116 putnika u ekonomskoj klasi). Pokreću ga dva turbofenska motora snage od 98-104, 5 KN klase CFM International CFM56-5As ili International Aero Engines IAE V2500-A5s. Jedan je od najprodavanijih Airbusovih zrakoplova poslije zrakoplova A320 koji je malo veći od A319 te može primiti 180 putnika. Broj isporučenih zrakoplova tipa A319 do kraja 2007. godine iznosio je čak 1022 zrakoplova. Dolet zrakoplova A 319 iznosi 6400 km. A319CJ je poslovni zrakoplov. S dodatno ugrađenim spremnicima za gorivo unutar teretnog odjeljka te zrakoplov postiže dolet od 12 000 km. Zrakoplov ima 39 sjedišta. Od poznatijih korisnika ovog zrakoplova su Daimler Chrysler i Reliance Industries. Dodatna prednost zrakoplova je i mogućnost preinake sjedišta u bilo koju A319 standardnu konfiguraciju kao i micanje dodatnih spremnika za gorivo kako bi se povećao prostor za korisni teret. A319LR standardni je A319 zrakoplov s koji također ima dodatno ugrađene spremnike za gorivo kao i zrakoplov A319CJ. Airbus je ponudio zrakoplov sa standardnom putničkom kabinom s mogućnošću preinake na 48 sjedišta predviđenih za ekskluzivnu poslovnu klasu na interkontinentalnim letovima. Za razliku od 6 dodatnih spremnika za gorivo na A319CJ, A319LR ih ima 4. Dolet zrakoplova je 8 300 km. U završnom radu će se obraditi teorijski letne performanse zrakoplova A319, uz pomoć simulacijskog programa PEP izraditi će se rutna analiza, izraditi model optimiranja parametara leta u fazi krstarenja i predočiti dodatne mogućnost simulacijskog paketa PEP.

Izvorni jezik
Hrvatski

Znanstvena područja
Tehnologija prometa i transport

POVEZANOST RADA