Naslov
Idejno rješenje tramvajske pruge ''VODNIKOVA - MALEŠNICA''
(Conceptual design of tram track ''VODNIKOVA - MALEŠNICA'')

Autori
Ahac, Maja

Vrsta, podvrsta i kategorija rada
Ocjenski radovi, diplomski rad

Fakultet
Građevinski fakultet

Mjesto
Zagreb

Datum
15.02

Godina
2007

Stranica
81

Mentor
Lakušić, Stjepan

Ključne riječi
tramvajski promet; tramvajski kolosijek; gradska željeznica; zatvaranje gornjeg ustroja kolosijeka; podvožnjak; potok Črnomerec
(tram traffic; tram track; urban railways; permanent way closure system; tram underpass)

Sažetak
U cilju efikasnijeg povezivanja zapadnog dijela grada sa Glavnim kolodvorom predviđena je izgradnja tramvajske pruge od Vodnikove ulice do naselja Malešnica, odnosno do križanja ulice Ivane Brlić Mažuranić i Stenjevečke ulice. Produljenje tramvajske mreže omogućilo bi poboljšanje veza javnog gradskog prometa na postojeća rezidencijalna i industrijska područja uključujući i Dom Sportova. Dionice ovog prometnog koridora povezivat će važne transverzalne cestovne pravce (Aveniju Oranice, Zagrebačku cestu, Selsku cestu, Novu cestu i Savsku ulicu) te rasteretiti dva postojeća susjedna longitudinalna koridora (Ilicu i Zagrebačku aveniju). Diplomskim zadatkom obuhvaćeno je idejno rješenje dvokolosiječne tramvajske pruge, koja bi na većem dijelu trase bila smještena u zasebni pojas dok bi se na dionici trase koja prolazi Kranjčevićevom ulicom kolosijeci smjestili uz rub kolnika i bili bi sastavni dio cestovnih voznih trakova. U radu su razmatrane dvije varijante priključenja na postojeću tramvajsku mrežu i to: Varijanta A) priključak na tramvajski kolosijek u Tratinskoj ulici (križanje Tratinske i Kranjčevićeve ulice) i Varijanta B) priključak na tramvajski kolosijek u Jagićevoj ulici (križanje Jagićeve i Ulice B. Adžije). Osim rješenja priključka na postojeću tramvajsku mrežu, u radu je dano i idejno rješenje tramvajske Zaokretnice u naselju Malešnica te položaj stajališta na budućoj trasi tramvajske pruge.

Izvorni jezik
Hrvatski

Znanstvena područja
Građevinarstvo

POVEZANOST RADA