Naslov
Projekt pogonske grupe za motornu jedrilicu
(Powerplant of motor-glider)

Autori
Vrselja, Damir

Vrsta, podvrsta i kategorija rada
Ocjenski radovi, diplomski rad

Fakultet
Fakultet strojarstva i brodogradnje

Mjesto
Zagreb

Datum
29.03

Godina
2006

Stranica
81

Mentor
Lulić, Zoran

Ključne riječi
jedrilica; motorna jedrilica; motor
(glider; motor-glider; engine)

Sažetak
Cilj diplomskog rada je analiza pogonske grupe dvosjedne motorne jedrilice koju kao "samogradnju" rade gospoda Marijan Ivanček i Vlado Mihaljević iz Zagreba. U radu su prikazani provedeni proračuni kojima je osnovni cilj odabir motora, njegova prilagodba i ugradnja na jedrilicu. Diplomski rad obuhvaća proračun aerodinamičkih koeficijenata, sila uzgona i otpora, kao i preliminarni proračun snage motora i proračun propelera. Na osnovu izračunatih veličina određene su performanse jedrilice te su prikazane odgovarajućim dijagramima. Pregled rada po poglavljima: Poglavlje 1. je uvod. U poglavlju 2. su opisani dijelovi jedrilice. Opisana je konstrukcija svakog dijela, navedeni konstrukcijski elementi, kao i materijali od kojih su izrađeni. Prikazana su i druga moguća konstrukcijska rješenja. Pored konstrukcije opisana je i uloga svakog dijela kako funkcionalnost jedrilice ne bi bila narušena. Riječ je o sljedećim dijelovima jedrilice: krilo, trup, repni dio, upravljačke površine i podvozje. Osim ovih tzv. glavnih dijelova spomenute su i zračne kočnice, spoileri, zakrilca, ali i kabina, kao sastavni dio trupa. Poglavlje 3. obuhvaća proračun aerodinamičkih koeficijenata jedrilice: uzgona, CL i otpora, CD. Koeficijent uzgona je dobiven pomoću koeficijenta uzgona aeroprofila krila, dok se koefijent otpora proračunavao kao zbroj nultog i induciranog otpora. Koeficijent nultog otpora se računao posebno za svaki dio jedrilice. Tom nultom otporu dodaje se inducirani otpor koji nastaje kao posljedica postojanja vrtloga na krajevima krila. Poznavanje koeficijenata uzgona i otpora omogućuje definiranje polare i finese. Polara predstavlja ovisnost koeficijenta uzgona o koeficijentu otpora, dok je finesa omjer sila uzgona i otpora. Finesa ujedno predstavlja udaljenost koju će jedrilica prijeći za određeni gubitak visine, što je čini bitnom karakteristikom jedrilice. Izračun sila uzgona i otpora za pojedine režime leta jedrilice izvršen je u poglavlju 4. Razmatrane su faze polijetanja, penjanja i horizontalnog leta (krstarenja). S poglavljem 5. prešlo se na pogonsku grupu. Ovo poglavlje obuhvaća preliminarni proračun snage motora, preinake koje se moraju izvršiti na motoru budući da motor nije zrakoplovni i ugradnju motora na jedrilicu. Očekuje se da će jedan od motora na raspolaganju udovoljiti zahtjevima jedrilice. U poglavlju 6. je opisana geometrija propelera i urađen proračun raspoložive snage za pogon istog. Zatim je izvršena usporedba dobivene snage sa snagom koju motor može dati i izračunate su vrijednosti potisnih sila, budući da je propeler po konfiguraciji potisni, za različite režime leta (polijetanje i krstarenje). U poglavlju 7. se nalaze dijagramski prikazi karakteristika jedrilice, dobiveni na osnovu rezultata iz prethodnih proračuna.

Izvorni jezik
Hrvatski

Znanstvena područja
Strojarstvo

POVEZANOST RADA