Pregled bibliografske jedinice broj: 170103
Numericno modeliranje prehodnih pojavov v tlacno polnjenem dizelskem motorju
Numericno modeliranje prehodnih pojavov v tlacno polnjenem dizelskem motorju, 2004., doktorska disertacija, Fakulteta za strojniatvo, Ljubljana
CROSBI ID: 170103 Za ispravke kontaktirajte CROSBI podršku putem web obrasca
Naslov
Numericno modeliranje prehodnih pojavov v tlacno polnjenem dizelskem motorju
(Numerical modeling of transient processes in a turbocharged diesel engine)
Autori
Katrasnik, Tomaz
Vrsta, podvrsta i kategorija rada
Ocjenski radovi, doktorska disertacija
Fakultet
Fakulteta za strojniatvo
Mjesto
Ljubljana
Datum
05.07
Godina
2004
Stranica
152
Mentor
Trenc, Ferdinand, Medica, Vladimir
Neposredni voditelj
Trenc, Ferdinand
Ključne riječi
dizelski motorji; numericna simulacija; tlacno polnjenje; prehodni rezim delovanja tlacno polnjenega motorja
(diesel engines; numerical simulation; turbocharging; transient response of turbocharged engines)
Sažetak
V okviru doktorske disertacije je bil razvit kompleksen program za simulacijo delovanja tlacno polnjenega dizelskega motorja v stacionarnem in prehodnem delovnem rezimu. Izvirna simulacijska koda temelji na interakciji nicdimenzionalnih, enodimenzionalnih in kvazidimenzionalnih metod, ki, glede na zastavljeno nalogo, zagotavljajo najboljsi kompromis med natancnostjo rezultatov in casovno zahtevnostvjo. Izvirnost simulacije izhaja na eni strani iz inovativne implementacije fizikalnih modelov v simulacijo motorja z notranjim zgorevanjem, na drugi strani pa izvirnost dela potrjuje mnogo izvirnih prispevkovsimulacije posameznih procesov v motorju. Med prve sodi upostevanje spremenljivih lastnosti in koncentracije plinov v enodimenzionalnih enacbah ter implementacija kvazidimenzionalnega modela zgorevanja v simulacijo prehodnega rezima delovanja motorja. Med izvirne znanstvene prispevke dela pa sodijo: inovativen TVD algoritem in njegova implementacija v enacbah za popis spremenljivih lastnosti plina z enodimenzionalno metodo, izpeljava inovativnih enacb in algoritmov za simulacijo robnih elementov z enodimenzionalno metodo karakteristik ter razvoj novega kriterija za dolocitev zacetka zgorevanja v dizelskem motorju. Natancnost razvitega simulacijskega programa potrjuje dobro ujemanje simuliranih in eksperimentalnih rezultatov. Kot primer aplikativnosti programa so predstavljeni rezultati analize stacionarnega delovanja motorja in rezultati analize izboljsanja dinamicne karakteristike tlacno polnjenega motorja.
Izvorni jezik
Slv
Znanstvena područja
Strojarstvo
