Pregled bibliografske jedinice broj: 126781
ANALIZA VPLIVA ELEKTRIČNIH PODPORNIH NAPRAV NA IZBOLJŠANJE DINAMIČNE KARAKTERISTIKE TLAČNO POLNJENEGA DIZELSKEGA MOTORJA
ANALIZA VPLIVA ELEKTRIČNIH PODPORNIH NAPRAV NA IZBOLJŠANJE DINAMIČNE KARAKTERISTIKE TLAČNO POLNJENEGA DIZELSKEGA MOTORJA // Innovatve Automotive Technology IAT'03 / Fajdiga, Matija ; Klemenc, Jernej ; Kostanjevec, Andrej ; Trenc, Ferdinand (ur.).
Ljubljana: ZSIT Slovenije - LAVEK, 2003. str. 127-135 (predavanje, međunarodna recenzija, cjeloviti rad (in extenso), pregledni)
CROSBI ID: 126781 Za ispravke kontaktirajte CROSBI podršku putem web obrasca
Naslov
ANALIZA VPLIVA ELEKTRIČNIH PODPORNIH NAPRAV NA IZBOLJŠANJE DINAMIČNE KARAKTERISTIKE TLAČNO POLNJENEGA DIZELSKEGA MOTORJA
(ANALYSIS OF THE INFLUENCE OF ELECTRICAL ASSISTED DEVICES ON THE TURBOCHARGED DIESEL ENGINE DYNAMIC CHARACTERISTICS)
Autori
Katrašnik, Tomaž ; Trenc, Ferdinand ; Medica, Vladimir ; Rodman-Oprešnik, Samuel ; Bizjan, Frančišek
Vrsta, podvrsta i kategorija rada
Sažeci sa skupova, cjeloviti rad (in extenso), pregledni
Izvornik
Innovatve Automotive Technology IAT'03
/ Fajdiga, Matija ; Klemenc, Jernej ; Kostanjevec, Andrej ; Trenc, Ferdinand - Ljubljana : ZSIT Slovenije - LAVEK, 2003, 127-135
Skup
Innovative Automotive Tecnology IAT'03, 6th Conference and Exhibition
Mjesto i datum
Portorož, Slovenija, 24.04.2003. - 25.04.2003
Vrsta sudjelovanja
Predavanje
Vrsta recenzije
Međunarodna recenzija
Ključne riječi
dizelski motorji; tlačno polnjenje; numerična simulacija; izboljšanje dinamične karakteristike motorja z električnimi podpornimi napravami
(diesel engines; turbocharging; numerical simulations; improvement of engine dynamic characteristics using electrically assisted devices)
Sažetak
Za tlačno polnjene dizelske motorje je značilen daljši čas potreben za odziv na nenadano povečanje obremenitve v primerjavi s sesalnimi motorji, kar je posledica načina izmenjave energije med motorjem in turbopolnilnikom. Odziv tlačno polnjenega motorja je, z uporabo dodatnih električnih virov energije, možno izboljšati z neposrednim dovajanjem energije na ročično gred motorja z integriranim zaganjalnikom-generatorjem, ki je pritrjen na vztrajnik motorja in deluje kot dodatni elektromotor, ali s posrednim dovajanjem energije z uporabo elektromotorja pritrjenega na gred turbopolnilnika. Za analizo vpliva obeh konceptov je bila uporabljena doslej večkrat preverjena ničdimenzionalna simulacijska metoda modeliranja procesov v motorju, ki omogoča hitro in relativno natačno ovrednotenje dinamičnih karakteristik motorja. Eksperimentalno določene karakteristike elektromotorjev so služile kot vhodni podatki simulacije, kar, povezano z natančnostjo simulacije zagotavlja verodostojnost prikazanih rezultatov. V članku je analizirana interakcija motorja z električnimi podpornimi sistemi ter nakazane zahteve, ki jih morajo izpolnjevati električni motorji za učinkovito izboljšanje dinamične karakteristike motorja. Predstavljeni so rezultati simulacij različnih režimov vožnje vozila, ki nazorno prikazujejo značilnosti in razlike med obema konceptoma električne podpore.
Izvorni jezik
Slv
Znanstvena područja
Strojarstvo
POVEZANOST RADA