Naslov
Analiza opravdanosti upotrebe mehanizma za dodatno pridržavanje vrata vagona tipa Falns
(Analysis of validity of using the mechanism for additional door holding on wagon type Falns)

Autori
Liović, David

Vrsta, podvrsta i kategorija rada
Ocjenski radovi, diplomski rad, diplomski

Fakultet
Strojarski fakultet u Slavonskom Brodu

Mjesto
Slavonski Brod

Datum
21.09

Godina
2018

Stranica
70

Mentor
Kozak, Dražan

Ključne riječi
optimiranje ; metoda konačnih elemenata ; Falns ; vrata vagona
(optimization ; finite element method ; Falns ; railway wagon doors)

Sažetak
Današnji globalni trendovi željezničkog transportnog prometa nalažu skidanje svih nepotrebnih komponenata s vagona u cilju smanjenja mase vagona. Upravo zbog toga rodila se ideja analize opravdanosti upotrebe mehanizma za dodatno pridržavanje vrata vagona Falns 48. Vagon Falns 48 namijenjen je u prvom planu za prijevoz željezne rude. Naime, izbacivanjem ovog mehanizma masa vagona mogla bi se smanjiti za 276 kg, ali bi se maksimalni pomaci donjeg brida vrata vagona povećali s 0, 04 mm na 3, 76 mm. To povećanje maksimalnih pomaka donjeg brida vrata vagona, prilikom transporta tereta može uzrokovati njegovo istjecanje iz vagona te rasipanje po tračnicama, što je strogo zabranjeno. Prema tome, nužno je provesti optimiranje kako bi se pronašao određeni kompromis, odnosno pronašlo optimalno rješenje. Dakle, metodom konačnih elemenata analizirani su pomaci i naprezanja početne konstrukcije vagona s i bez upotrebe mehanizma za dodatno pridržavanje vrata te je proveden postupak optimiranja. Optimiranje je provedeno s ciljem smanjenja maksimalnih pomaka donjeg brida vrata vagona nauštrb povećanja mase. Isto tako, predloženo je novo konstrukcijsko rješenje vrata vagona te je provedeno optimiranje predloženog konstrukcijskog rješenja. Analizom dobivenih rezultata donesen je zaključak da upotreba mehanizma za dodatno pridržavanje vrata vagona Falns 48, za slučaj transporta željezne rude, nije opravdana.

Izvorni jezik
Hrvatski

Znanstvena područja
Strojarstvo

POVEZANOST RADA