Naslov
TEORETSKA ANALIZA I IMPLEMENTACIJA METODE KOČENJA REGULIRANIH ASINKRONIH MOTORA KORIŠTENJEM GUBITAKA UNUTAR STROJA
(THEORY AND IMPLEMENTATION OF INDUCTION MACHINE BRAKING USING MACHINE LOSSES IN VARIABLE SPEED DRIVES APPLICATIONS)

Autori
Gordan Šegon

Vrsta, podvrsta i kategorija rada
Ocjenski radovi, diplomski rad, diplomski

Fakultet
TEHNIČKI FAKULTET

Mjesto
Rijeka

Datum
10.07

Godina
2015

Stranica
125

Mentor
Doc. dr. sc. Neven Bulić

Ključne riječi
ASINKRONI MOTOR; KOČENJE KORIŠTENJEM GUBITAKA UNUTAR STROJA
(Induction motor; high slip braking)

Sažetak
Mnoge primjene elektromotornih pogona promjenjive frekvencije (VFD) zahtijevaju povremeni negativni moment za kočenje. To podrazumijeva da mehanička energija pohranjena u rotirajućoj masi tereta mora biti uklonjena sa tereta te da se s njom treba postupati oprezno kako se ne bi oštetio pogon. Obično se regenerirana energija kočenja vraća natrag u mrežu ili se na siguran način disipira kao toplina koristeći kočni otpornik. Energija se zatim moˇze prenijeti sa istosmjernog medukruga pogona natrag u mrežu ako je pogon opremljen bi-direkcijskim pretvaračem izmedu mreže i istosmjernog medukruga. Bi-direkcijski pretvarač, koji je u ovom slučaju korišten za ispravljanje izmjeničnog napona mreže u istosmjerni napon, obično se naziva aktivnim prednjim krajem (AFE). U slučaju da pogon nije opremljen s AFE-om nego sa pasivnim prednjim krajem, primjerice jednostavnim diodnim ispravljačem, tada se regenerirana energija kočenja ne može prenijeti natrag u mrežu već mora biti disipirana u pogonu u obliku topline. Kočni otpornik takoder može biti korišten čime je moguće postići visoki moment kočenja. Medutim, koristan moment kočenja može se ostvariti i disipiranjem regenerirane energije u obliku gubitaka u samome stroju. Najpoznatija metoda kočenja korištenjem gubitaka stroja jest metoda DC injekcijskog kočenja, ali sa razvojem novih metoda kontrole elektromotornih pogona promjenjive frekvencije, omogućene su i druge metode kočenja koje mogu postići više momente koČenja po amperu. Cilj ovog rada jest dati pregled postojećih metoda kočenja elektromotornih pogona korištenjem gubitaka stroja te predložiti jednu od metoda za primjenu koČenja na teret sa velikim momentom inercije.

Izvorni jezik
Hrvatski

Znanstvena područja
Elektrotehnika

POVEZANOST RADA