Naslov
Kriteriji ravnosti vozne površine asfaltnih kolnika
(Flexible pavement surface roughness criteria)

Autori
Šimun, Miroslav

Vrsta, podvrsta i kategorija rada
Ocjenski radovi, magistarski rad

Fakultet
Građevinski fakultet

Mjesto
Zagreb

Datum
13.11

Godina
2008

Stranica
106

Mentor
Rukavina, Tatjana

Ključne riječi
savitljive kolničke konstrukcije; ravnost; kriteriji
(flexible pavement; roughness; criteria)

Sažetak
Jedan od osnovnih zahtjeva koji korisnici, osobe koje prometuju nekom cestovnom prometnicom postavljaju na nju, je što viša razina ravnosti. Stoga, Investitor, društvo za upravljanje, građenje i održavanje cestovnih prometnica ima imperativ zadovoljavanja kriterija koji se odnose na ovu karakteristiku. Ravnost vozne površine kolnika također ima direktan utjecaj na razinu služnosti prometovanja a neravne vozne površine u velikoj mjeri ubrzavaju degradaciju kolnika. U okviru magistarskog rada pristupnik, Miroslav Šimun, je, koristeći znanstveni pristup cjelovito analizirao problem ravnosti te postavio realne vrijednosti kriterija ravnosti voznih površina asfaltnih kolnika. Koristeći se analizom i statističkom obradom tokom niza godina prikupljenih podataka izmjerenih ravnosti voznih površina asfaltnih kolnika, pristupnik je koristeći međunarodni indeks ravnosti (IRI), proizašao iz tzv. korelacijskog eksperimenta Svjetske banke i koji je u svijetu prihvaćen kao osnovni pokazatelj uzdužne ravnosti definirao kriterije ravnosti za pojedine klase prometnica (autoceste &#8211; klasa I, državne ceste &#8211; klasa II i gradske prometnice &#8211; klasa III) te ovisno o obimu građevinskog zahvata definirane kategorije unutar pojedine klase. U radu su na jednom mjestu prezentirani gotovo svi podaci višegodišnjih mjerenja vrijednosti IRI-a, prikupljenih tijekom izgradnje i modernizacije prometnica u Hrvatskoj, što ovome radu daje dodatnu vrijednost. Temeljem tri utvrđena granična kriterija ravnosti, projektiranog (IRIP), tolerantnog (IRIT) i neprihvatljivog (IRIN) u radu su utvrđena četiri područja ravnosti voznih površina: &#8226; stimulativno područje ravnosti (IRI100 < IRIP), &#8226; područje I-stupnja tolerantnosti (IRIP &#8804; IRI100 < IRIT), &#8226; područje II-stupnja tolerantnosti IRIT &#8804; IRI100 < IRIN te &#8226; područje neprihvatljive ravnosti (IRI100 &#8805; IRIN). Utvrđeni granični kriteriji predstavljaju kriterije koji u obzir uzimaju mogućnosti domaće asfaltne operative u postizanju ravnosti voznih površina kolnika. Razmatranja prikazana u ovome radu doprinos su razini saznanja o problemu ravnosti voznih površina asfaltnih kolnika u Hrvatskoj. Njima su razjašnjene nejasnoće koje postoje u domaćoj tehničkoj regulativi iz predmetnog područja. Prikupljeni i analizirani podaci predstavljaju nužnu nadopunu važećoj Hrvatskoj tehničkoj regulativi koja se tokom posljednjih godina ubrzane izgradnje cestovnih prometnica pokazala manjkavom.

Izvorni jezik
Hrvatski

Znanstvena područja
Građevinarstvo

POVEZANOST RADA