Naslov
Projekt mosta ovješenog sustava
(Cable-stayed bridge project)

Autori
Plišić, Mladen

Vrsta, podvrsta i kategorija rada
Ocjenski radovi, diplomski rad

Fakultet
Građevinski fakultet

Mjesto
Zagreb

Datum
14.04

Godina
2005

Stranica
85

Mentor
Šavor, Zlatko

Ključne riječi
ovješeni sustav; most
(cable-stayed system; bridge)

Sažetak
Na temelju zadane situacije i uzdužnog presjeka prometnice definirana je lokacija mosta. Most prevodi autocestu punog profila preko rijeke u ravnici. Širina srednjeg nivoa vodostaja rijeke na tom mjestu iznosi oko 230 m, s a pripadnim inudacijama od 138 m i 971 m. Spomenut a prirodna prepreka kao i zadana vis ina nivelet e odre đ uju ukupnu dužinu mos t a od 1119 m. Kot a nivelet e u s vojoj najviš oj t o č ki mos t a iznos i 100, 244 m s a pripadnom kot om t erena 84, 975m. Ima oblik kružnog luka radijus a R = 35000 m koji na obje s t rane mos t a završava sa konstantnim padom od 1%. Popre č ni nagib nivelete je u oba smjera (dvostrešni) u iznosu od 2, 5%. Kako bi tok rijeke ostao slobodan zbog potrebnog plovnog profila odabran je most sa glavnom konstrukcijom ovješenog sustava sa kosim zategama, te kontinuiranim grednim sustavom u nastavku. Ovješeni dio kons t rukcije je s imet ri č an s a dva pilona, t e glavnim ras ponom od 262 m i s us jednim ras ponima po 117 m i 126, 75 m, š t o č ini omjer od 0, 45 i 0, 48 koji je u granicama preporu č ljivog. Drugi dio mosta grednog sustava č ini sedam raspona po 77 m i krajnjim rasponom od 55 m. Pošto se radi o punom profilu autoceste sa pripadnom širinom predvi đ en je raspolonski sklop konstrukcije č eli č ne ortotropne plo č e. Plo č a je ovješena sa ukupno 24 para zatega na dva pilona u jednoj, središnjoj ravnini s rasponima od 19, 5 m. Širina plo č e iznos i 28, 4 m a vis ina je kons t ant na i iznos i 3, 0m. Kons t rukcija plo č e se sastoji od pet glavnih nosa č a te gornjeg i donjeg č eli č nog lima debljine 14mm ukru ć enih n izom zat vorenih uzdužnih nosa č a. Popre č ni nosa č i su predvi đ eni na svaka 4, 0m. Most se nalazi na trasi me đ unarodne autoceste, dakle spada u I. Kategoriju prometnica za koju vrijedi prometno optere ć enje SLW 60/30 prema važe ć im DIN 1072 propis ima. U programskom paketu SOFiSTiK izvršeno je modeliranje i prora č un konstrukcije za ukupno stalno opterećenje i već spomenuto prometno. Prema dobivenim rezultatima izvršen je proračun nosivosti hrpta glavnog nosa č a i donje ploče, te dimezioniranje zatega. Priloženi su i nacrti sa potrebnim izmjerama.

Izvorni jezik
Hrvatski

Znanstvena područja
Građevinarstvo

POVEZANOST RADA