ࡱ> Ubjbjnn.aaj*` v   8 tJ" sw^&6''('') &) 2)uuuuuuu$yG|8@LPZdfjϿ߯ߟo_oOohh{CJOJQJ\aJhh CJOJQJ\aJhhCJOJQJ\aJhMUhDCJOJQJ\aJhMUh{CJOJQJ\aJhMUhCJOJQJ\aJhMUh_ZCJOJQJ\aJhMUh:ECJOJQJ\aJhMUh3CJOJQJ\aJhMUhvNCJOJQJ\aJhMUhUCJOJQJ\aJFHx߿p`PA2h`uh_ZCJOJQJaJh`uh{CJOJQJaJh`uhA<CJOJQJ\aJh1hHCJOJQJ\aJh/)hA<CJOJQJ\aJh}hHCJOJQJ\aJh[2h_ZCJOJQJ\aJh[2hHCJOJQJ\aJh8xh)pCJOJQJaJhh3CJOJQJ\aJhhDCJOJQJ\aJhhCJOJQJ\aJhh{CJOJQJ\aJP` X,:BFxz~0^`bd񳣓scSCh`uhc}CJOJQJ\aJh`uheCJOJQJ\aJh`uh_ZCJOJQJ\aJh`uh #CJOJQJ\aJh`uhA<CJOJQJ\aJh`uh|CJOJQJ\aJh`uhHCJOJQJ\aJh`uh{CJOJQJaJh`uhkCJOJQJ\aJh`uhhCJOJQJ\aJh`uh_ZCJOJQJaJh`uhkCJOJQJaJdVXZ\lnX ﭘnYnD/D)hMUhe@B*CJOJQJaJph)hMUhm~@B*CJOJQJaJph)hMUh-f@B*CJOJQJaJph)hMUhm~@B*CJOJQJaJph)h?.hm~@B*CJOJQJaJph)h:uhm~@B*CJOJQJaJph)hj"hm~@B*CJOJQJaJphh`uhcCJOJQJ\aJhp7CJOJQJ\aJh`uh?CJOJQJ\aJh`uh-fCJOJQJ\aJ ! !"!2!!H!J!L!" "4"l\G8)h}h!CCJOJQJaJh[2hUCJOJQJaJ)h8xhm~@B*CJOJQJaJphhhm~CJOJQJ\aJ)hhm~@B*CJOJQJaJph)hh;h@B*CJOJQJaJph)hhU@B*CJOJQJaJph)hh!C@B*CJOJQJaJph)hMUhU@B*CJOJQJaJph)hMUhe@B*CJOJQJaJph)hMUhm~@B*CJOJQJaJph 4">"@"R"T":#N#h#|##$%%%%%(ǵNjvaLaLa7a(h`uhcCJOJPJQJaJnHtH(h`uhUCJOJPJQJaJnHtH(h`uh-fCJOJPJQJaJnHtH)huiwhU@B*CJOJQJaJph)huiwhp7@B*CJOJQJaJph)h`uhm~@B*CJOJQJaJph#hp7@B*CJOJQJaJph)h`uhU@B*CJOJQJaJph)h1h;h@B*CJOJQJaJphh/)hUCJOJQJaJ(((((((())+ +/////0ǸǸ֨nXH8h?h#CJOJQJ\aJh?h%CJOJQJ\aJ*h?h%CJOJQJ\aJmHnHu(jh`uh%CJOJQJU\aJh`uhQCJOJQJ\aJ(jh?h%CJOJQJU\aJh`uh2KCJOJQJ\aJh`uh!CCJOJQJaJh`uhJ8CJOJQJaJ(h`uh-fCJOJPJQJaJnHtH(h`uhJ8CJOJPJQJaJnHtH00.@0@l@n@p@r@@@@AAABCCưtdtdtdTD4hMUh#CJOJQJ\aJhMUheCJOJQJ\aJh?.h#CJOJQJ\aJh?h#CJOJQJ\aJh?h2KCJOJQJ\aJ*h?.h#CJOJQJ\aJmHnHu*h?.h2KCJOJQJ\aJmHnHu*h?h#CJOJQJ\aJmHnHu(jh`uh#CJOJQJU\aJh`uh+CJOJQJ\aJ(jh?h#CJOJQJU\aJCCCCCCDDQQQQ|RRSSSSTߺo_oO?/h?.h_ZCJOJQJ\aJh?.h#CJOJQJ\aJh?h CJOJQJ\aJh?h2KCJOJQJ\aJh?h#CJOJQJ\aJ*h?h#CJOJQJ\aJmHnHu(jh`uh#CJOJQJU\aJh`uh#CJOJQJ\aJ(jh?h#CJOJQJU\aJhMUh CJOJQJ\aJhMUh#CJOJQJ\aJhMUht#CJOJQJ\aJTT^^V^X^Z^\^aaaab bbbưtdtdtTD4hMUh%CJOJQJ\aJh?.hbVCJOJQJ\aJh?.h#CJOJQJ\aJh?h{CJOJQJ\aJh?h#CJOJQJ\aJ*h?.h#CJOJQJ\aJmHnHu*h?h2KCJOJQJ\aJmHnHu*h?h#CJOJQJ\aJmHnHu(jh`uh#CJOJQJU\aJh`uh#CJOJQJ\aJ(jh?h#CJOJQJU\aJbddkkkkTkUktttttx^yzyF{H{ʵڏڏo_O?/hMUh+CJOJQJ\aJhMUhbVCJOJQJ\aJh?.hbVCJOJQJ\aJh?.hUCJOJQJ\aJh?hUCJOJQJ\aJh`uhECJOJQJ\aJh?hQCJOJQJ\aJ*h?hQCJOJQJ\aJmHnHu(jh`uhQCJOJQJU\aJh`uhQCJOJQJ\aJ(jh?hQCJOJQJU\aJhMUhQCJOJQJ\aJH{||}}v~x~~~~~~~Z\ѼwjZJ:hMUhcCJOJQJ\aJh?.hbVCJOJQJ\aJh?.hCJOJQJ\aJh6CJOJQJ\aJh?hCJOJQJ\aJh?hbVCJOJQJ\aJ(jh`uhbVCJOJQJU\aJh`uhbVCJOJQJ\aJ(jh?hbVCJOJQJU\aJhhbVCJOJQJ\aJhMUh{CJOJQJ\aJhMUh+CJOJQJaJRT&8:npЊz|~ʺpaRC4hMUhCJOJQJaJh?.h_ pCJOJQJaJh?.hCJOJQJaJh?hCJOJQJaJh?h{CJOJQJaJh?hbVCJOJQJ\aJ*h?hbVCJOJQJ\aJmHnHu(jh`uhbVCJOJQJU\aJh`uhbVCJOJQJ\aJ(jh?hbVCJOJQJU\aJhMUh!CCJOJQJ\aJhMUhbVCJOJQJ\aJŽƎ $"DNĵĦyj[L=.h1hme CJOJQJaJh/)hCJOJQJaJh}hCJOJQJaJh[2hCJOJQJaJh8xhCJOJQJaJh8xhbVCJOJQJaJhh7CJOJQJaJhhbVCJOJQJaJhh!CCJOJQJaJhh_ pCJOJQJaJhhbVCJOJQJaJhMUhbVCJOJQJaJhMUh{CJOJQJaJhMUh+CJOJQJaJ BDƔ(ܖޖܙޙb $dha$gd/) $dha$gd}$dh^a$gd8x$ & Fdha$gd$dh^a$gd$ & Fdha$gd $dha$gd $dha$gdMU$hdh`ha$gdj"N’BDږޖbdhprʚӵәӉyjZGZjGZjGZjGZ$h`uhIfCJOJQJaJnHtHh`uhIf5CJOJQJaJh`uhIfCJOJQJaJh`uhIf6CJOJQJaJh`uhbV6CJOJQJaJh:uCJOJQJaJh`uhbV5CJOJQJaJh`uhCJOJQJaJh`uh!CCJOJQJaJh`uhbVCJOJQJaJh`uh!KCJOJQJaJh`uhCJOJQJaJbdfhlpr|Ckd$$Ifl\O+FF t044 lBaytIf $$Ifa$gd`u $dha$gd`u|Lkd$$Ifl4\O+FFFF t044 lBaytIf $$Ifa$gd`ušʚҚXLLLL $$Ifa$gd`ukd~$$Ifl4\O+FFFF t044 lBaytIfXLLLL $$Ifa$gd`ukdA$$Ifl4\O+FFFF t044 lBaytIf "N`běƛЛ؛&(*8:PRTVXZrt޾ޯo_hHhbV5CJOJQJaJh?hbV5CJOJQJaJh?hIf6CJOJQJaJh?hm6CJOJQJaJh?h2p6CJOJQJaJh?hCJOJQJaJh`uhme 5CJOJQJaJh`uhIf5CJOJQJaJ$h`uhIfCJOJQJaJnHtHh`uhIfCJOJQJaJ"  XLLLL $$Ifa$gd`ukd$$Ifl4\O+FFFF t044 lBaytIf ">NV`XLLLL $$Ifa$gd`ukd$$Ifl4\O+FFFF t044 lBaytIf`bdXLLLL $$Ifa$gd`ukd$$Ifl4\O+FFFF t044 lBaytIfěXLLLL $$Ifa$gd`ukdM$$Ifl4\O+FFFF t044 lBaytIfěƛқ؛XLLLL $$Ifa$gd`ukd$$Ifl4\O+FFFF t044 lBaytIfXLLLL $$Ifa$gd`ukd$$Ifl4\O+FFFF t044 lBaytIf &XLLLL $$Ifa$gd`ukd$$Ifl4\O+FFFF t044 lBaytIf&(*:DPXLLLL $$Ifa$gd`ukdY$$Ifl4\O+FFFF t044 lBaytIfPRTVZrXMMM?$ & Fdha$gd? $dha$gd?kd $$Ifl4\O+FFFF t044 lBaytIfrt ֟ ~$dh^a$gd[2$ & Fdha$gd8x $dha$gd$hdh`ha$gdj"$hdh`ha$gd:uo g$ & Fdha$gd$ & Fdha$gdMU $dha$gd?.$dh^a$gdH t*Jjڝ *<\|ƞ³ufVG7h/)hbV>*CJOJQJaJh}hbVCJOJQJaJh[2hbV>*CJOJQJaJh[2hbVCJOJQJaJh8xhbVCJOJQJaJhhbV>*CJOJQJaJhhbVCJOJQJaJhhbV>*CJOJQJaJhhbVCJOJQJaJhMUhbV>*CJOJQJaJhMUhbVCJOJQJaJhMUhbV5CJOJQJaJh?.hbVCJOJQJaJz <~FѵіxiZiZK<hXchbVCJOJQJaJhHhbVCJOJQJaJh?hbVCJOJQJaJh?hDCJOJQJaJh`uhDCJOJQJaJh`uhZ{CJOJQJaJh`uhbV5CJOJQJaJh`uh:uCJOJQJaJhbVCJOJQJaJh`uhbV>*CJOJQJaJh`uhbVCJOJQJaJh1hbVCJOJQJaJh1hbV>*CJOJQJaJ8:x HJ̷з޷ĵxhYJ:+h?.hcxCJOJQJaJh?.hbVCJH*OJQJaJhXchbVCJOJQJaJhHhbVCJOJQJaJhHhcx5CJOJQJaJh?hbV5CJOJQJaJh?hcxCJOJQJaJh?hbVCJOJQJaJhhDCJOJQJaJhhbVCJOJQJaJhMUhYCJOJQJaJhMUhJ^CJOJQJaJhMUhbVCJOJQJaJh?.hbVCJOJQJaJ HJ޷ ξоdfhȿ$$7$8$H$Ifa$gd`u$dh7$8$H$a$gd`u$dh`a$gd`u$ & Fdha$gd`u $dha$gd`u$dh^a$gd`u$ & Fdha$gd`u $dha$gdj"$dh`a$gd} ҹԹֻT̾ξоbvcTE3"h1hbV6CJOJQJ]aJh1hbVCJOJQJaJh1h2pCJOJQJaJ%h/)hbVB*CJOJQJaJphh}hbVCJOJQJaJh[2hbVCJOJQJaJh8xhbVCJOJQJaJhhbVCJOJQJaJhhbVCJOJQJaJhhvuCJOJQJaJhMUhbVCJOJQJaJhMUh!K5CJOJQJaJhMUhbV5CJOJQJaJbdfhʿο0Bz"$&Pͽͽͽͽͽͭ͞p`Q;+h`uhbV5B*CJOJQJ\aJphhh2pCJOJQJaJhhbV6CJOJQJaJhMUhbV6CJOJQJaJhMUhbVCJOJQJaJhMUhCJOJQJaJh?.hcxCJOJQJaJh`uhbVCJH*OJQJaJh`uhbV5CJOJQJaJh`uhbVCJOJQJaJ"h`uh2p6CJOJQJ]aJ"h`uhbV6CJOJQJ]aJȿʿ̿οԿڿOkd $$IflFp# t06    44 lapyt3$$7$8$H$Ifa$gd`u(H77777$$7$8$H$Ifa$gd`ukd $$Ifl\p#   t0644 lap(yt3(.0BHZ`5kd[ $$Ifl\p#   t0644 lap(yt3$$7$8$H$Ifa$gd`u`rxz7kd) $$Ifl\p#   t0644 lap(yt3$$7$8$H$Ifa$gd`u7$$dh7$8$H$^a$gd`ukd $$Ifl\p#   t0644 lap(yt3$$7$8$H$Ifa$gd`u$&Pn $$Ifa$gd`u $dha$gd`u$dh7$8$H$a$gdj"$dh7$8$H$a$gd`u PF6 ">@<Bl$.nymy^m^Rh&CJOJQJaJhsh%CJOJQJaJhsCJOJQJaJhshj"CJOJQJaJhMUhi$CJOJQJaJhMUhbCJOJQJaJhMUhbVCJOJQJaJh3#CJOJQJaJh?.hbVCJOJQJaJh?.h+CJOJQJaJh`uhbVCJOJQJaJ"h`uhbV5CJOJQJ\aJkd $$Iflr A#  t20644 lap2yt'L$.8D $$Ifa$gd`uDF."" $$Ifa$gd`ukd$$Iflr A# t0644 lap2yt'L $$Ifa$gd`u."" $$Ifa$gd`ukd$$Ifl r A# t0644 lap2yt'L(4 $$Ifa$gd`u46."" $$Ifa$gd`ukdS$$Iflr A# t0644 lap2yt'L $$Ifa$gd`u ".## $dha$gd`ukd$$Iflr A# t0644 lap2yt'L"$@\ $$Ifa$gd`u$dh`a$gds$dh`a$gdj" $dha$gd`u n j|*80BDʻvcvcvcvcvcvcvcvcvcvcvTh?.hbVCJOJQJaJ%h`uhbVB*CJOJQJaJphh`uhbVCJOJQJaJ+h`uhbV5B*CJOJQJ\aJphhh2p6CJOJQJaJhhbV6CJOJQJaJhhbVCJOJQJaJhMUhX!CJOJQJaJhshbVCJOJQJaJh&CJOJQJaJhZQCJOJQJaJ`T;;$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukd$$IflF t06    44 lapyt'L`T;;$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukd$$IflF t06    44 lapyt'L `T;;$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukd'$$IflF t06    44 lapyt'L "jp|`T;;$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukd$$IflF t06    44 lapyt'L|~`T;;$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukdk$$IflF t06    44 lapyt'L`T;;$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukd $$IflF t06    44 lapyt'L*.8`T;;$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukd$$IflF t06    44 lapyt'L8:`T;;$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukdQ$$IflF t06    44 lapyt'L `T;;$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukd$$IflF t06    44 lapyt'L06B`T;;$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukd$$IflF t06    44 lapyt'LBDF0sst`UF7UU$dh`a$gd C$dh`a$gdj" $dha$gd`ukd7$$IflF t06    44 lapyt'L$:0Bhh²£vfvWKIWUh f*CJOJQJaJhhoOCJOJQJaJhh*6CJOJQJaJhh*CJOJQJaJhMUh*CJOJQJaJhMUh2pCJOJQJaJhMUh3CJOJQJaJh?.h36CJOJQJaJh?.h3CJOJQJaJh?.h2pCJOJQJaJh?.hbVCJOJQJaJh?.hbV6CJOJQJaJ ali su ga o ito smatrali preniskim za uvjete koji su vladali na cesti. Oni koji su kao razlog naveli neznanje o dozvoljenoj brzini, nisu znali koliko je ograni enje brzine pa su se kretali brzinom viaom od dozvoljene o ito je percipirajui kao razumnu brzinu. Trei su se eksplicitno i izjasnili odabirui odgovor kako je njihova procjena da je ograni enje brzine neopravdano nisko. S obzirom da izmjerena prekora enja brzine nisu ekstremna, ato je vidljivo iz tablice 3., mo~e se zaklju iti da su to brzine koje su sudionici percipirali kao primjerene, racionalne. Takvo ponaaanje u skladu je s nekim ranijim ispitivanjima i eksperimentima koja su pokazala da voza i registriraju manje od polovice prometnih znakova (Gledec 1996), ali da unato  tome na znakove ograni enja brzine reagiraju u zna ajnijoj mjeri, ali na dosta razli ite na ine. Rezultati su pokazali da kad je ograni enje brzine primjereno situaciji ono ispunjava svoju svrhu a suprotno tome, ako se ograni enje percipira kao neprimjereno, prosje no izmjerene brzine ne da se nisu smanjile nego su pokazivale tendenciju poveanja (Gledec, 1996). Va~no je napomenuti da na takav trend nije utjecala ni nazo nost policijske ophodnje ni u dnevnim ni u nonim uvjetima ato je Gledeca (1996) navelo na zaklju ak da znaci moraju odgovarati stvarnim uvjetima jer u suprotnom mogu imati i negativne posljedice. Smatra da negativni u inci mogu nastati ak i u odnosu na policiju, jer nadzor nad neprimjerenom tehni kom regulacijom mo~e atetiti njenom autoritetu. Tablica 5. Raspodjela odgovora sudionika o razlozima nepridr~avanja ograni enja brzine nakon upozorenja/kazne od strane policije Razlog nepridr~avanja ograni enja brzine nakon sankcijeKategorija sudionikaBroj odgovoraPostotak odgovoraDobivena kazna/upozorenje od strane policijeKa~njen520,8%Upozoren311,1%Raspolo~enjeKa~njen416,7%Upozoren725,9%Tjelesno stanje (npr. umor)Ka~njen416,7%Upozoren00%Stanje na cesti (npr. prazna cesta, gu~va)Ka~njen312,5%Upozoren27,4%Stanje oko cesteKa~njen00%Upozoren27,4%Neznanje o dozvoljenoj brziniKa~njen00%Upozoren27,4%Svijest o neopravdanosti ograni enja brzineKa~njen14,2%Upozoren13,7%Situacija u vozilu (npr. razgovor, svaa)Ka~njen00%Upozoren13,7%Neato drugoKa~njen1041,7%Upozoren1244,4% Pojedinci koji su ka~njeni od strane policije kao razlog nepridr~avanja ograni enja brzine prilikom drugog zaustavljanja naj eae navode upravo dobivenu kaznu od strane policije, dok su ostali naj eai odgovori raspolo~enje, tjelesno stanje te stanje na cesti. Kod upozorenih pojedinaca naj eai je odgovor raspolo~enje, a nakon toga dobiveno upozorenje od strane policije. Vrlo je visok udio voza a koji su kao odgovor naveli neato drugo, i to 44,4% kod upozorenih i 41,7% kod ka~njenih. Pitanja o razlozima prekora enja brzine drugi puta su neznatno modificirana, jedino ato je namjerno izostavljen najviae o ekivan odgovor  ~urba kako bi se vidjelo koliko e ispitanika eksplicitno navesti taj odgovor u rubrici  neato drugo . Pokazalo se da je kod ka~njenih koji su ponovili prekraaj najvei broj onih koji su ~urbu naveli kao razlog, a svega u dva slu aja odgovor nije bio povezan sa ~urbom i mo~e se svesti na odgovor  ni sam ne znam zaato . Identi an je slu aj i sa upozorenima koji su ponovili prekraaj. Jedino u dva slu aja odgovor nije bio ~urba, od toga je iz jednog odgovora vidljivo da ispitanik nije razumio pitanje, a u drugom ispitanik duhovitoi za prvo i za drugo prekora enje brzine okrivljuje suprugu, odnosno prepirku s njom. Time je zapravo potvreno da ~urba, odnosno ope druatveni trend ubrzanog ~ivljenja i te kako utje e na injenje prekraaja prekora enja brzine. No, visoka zastupljenost odgovora kako je kazna kod ka~njenih i upozorenje kod upozorenih razlog ponovnog prekora enja brzine, budi pozornost i poziva na oprez. Mogue je da je intervencija policije u percepciji ispitanika bila dovoljna te da viae ne treba o ekivati policijsku kontrolu pa su se oslobodili straha od policije; mogue je i da je percepcija ispitanika takva da je trenutkom ka~njavanja, tj. upozorenja,  platili svoj prekraaj , pa su stekli  pravo na daljnju vo~nju nedopuatenom brzinom; i kona no da je intervencija policije i u slu aju ka~njavanja i upozorenja na ispitanika djelovala frustrirajue i motivirala ga za daljnje injenje prekraaja. Iako rezultati ovog istra~ivanja nisu dovoljni za kona ne zaklju ke, prethodna interpretacija mo~e biti od koristi kod definiranja ciljeva i metoda buduih istra~ivanja ove tematike. Tablica 6. Raspodjela odgovora sudionika o razlozima pridr~avanja ograni enja brzine nakon upozorenja/kazne od strane policije Razlog pridr~avanja ograni enja brzine nakon sankcijeKategorija sudionikaBroj odgovoraPostotak odgovoraDobivena kazna/upozorenje od strane policijeKa~njen5173,9%Upozoren3042,9%Raspolo~enjeKa~njen68,7%Upozoren1115,7%Tjelesno stanje (npr. umor)Ka~njen11,4%Upozoren11,4%Stanje na cesti (npr. prazna cesta, gu~va)Ka~njen22,9%Upozoren34,3%Stanje oko ceste (npr. naseljeno podru je, blizina akole)Ka~njen11,4%Upozoren22,9%Znanje o dozvoljenoj brziniKa~njen68,7%Upozoren1724,3%Svijest o opravdanosti ograni enja brzineKa~njen1217,4%Upozoren1622,9%Situacija u vozilu (npr. razgovor, svaa)Ka~njen11,4%Upozoren11,4%Neato drugoKa~njen22,9%Upozoren45,7% Ispitanici koji su se nakon policijske sankcije pridr~avali ograni enja brzine, kao naj eai razlog navode dobivenu kaznu od strane policije (73,9 % ka~njenih) i dobiveno upozorenje od strane policije (42,9 % upozorenih). Upozoreni pojedinci koji su se nakon upozorenja pridr~avali ograni enja brzine kao drugi naj eai razlog navode znanje o dozvoljenoj brzini (24,3 %) te svijest o opravdanosti ograni enja brzine kao trei naj eai razlog (22,9 %). Ka~njeni pojedinci navode svijest o opravdanosti ograni enja brzine (17,4 %) kao drugi naj eai razlog pridr~avanja ograni enja brzine prilikom drugog zaustavljanja od strane policije. Prvonavedeni podatak o 73,9% ka~njenih koji dobivenu kaznu navode kao razlog kasnijeg pridr~avanja ograni enja brzine, u odnosu na 42,3% upozorenih koji to upozorenje navode kao razlog kasnijeg pridr~avanja ograni enja brzine je zna ajan. Openito se mo~e rei da su najsigurnije brzine kretanja na nekoj cesti one kojima se kree najvei dio vozila u prometnom toku, ili srednje brzine kretanja. Brzine vee od ovih srednjih, jednako kao i one manje od njih, poveavaju rizik od prometnih nesrea i stradanja u njima  to viae ato se viae razlikuju od srednjih brzina kretanja (Gledec 1996. 25). Izrazito brza, kao i izrazito spora vozila izazivaju velike meusobne razlike u brzinama, tj. njihova velika relativna raspraenja. Takve razlike zna e bitno povean broj pretjecanja kao uvijek opasne radnje ato zbog brojnih i razli itih procjena poveava ukupnu opasnost u prometu. Stoga je za popravljanje stanja sigurnosti na cestama uz smanjenje  gornjih brzina podjednako va~no podii  donje brzine i na taj na in ujedna avati prometne tokove. Jer, ako se svi kreu podjednakim brzinama, prestaje potreba za pretjecanjima kao generatorima opasnosti na cestama. Usporedba svih 5 skupina sudionika meusobno nije pokazala zna ajno odstupanje nijedne od skupina u pogledu socio-demografskih karakteristika, meutim kada je zasebno usporeenakontrolna skupina i ostatak sudionika  analiza je pokazala zna ajnu razliku u dobi sudionika (uz Welch i Brown-Forsythe test zbog nejednakosti u veli inama uzoraka) na na in da su kontrolnu skupinu inili u prosjeku neato stariji pojedinci. Kako je prikazano u tablici 5, kod ostalih karakteristika nisu naene zna ajne razlike izmeu kontrolne skupine i ostalih sudionika. Tablica 7. Usporedba socio-demografskih karakteristika sudionika kontrolne i eksperimentalne skupine VarijablaKategorija sudionikaAritmeti ka sredinatpDobE43,18-2,6400,008**K49,16Broj djeceE1,46-0,8670,387K1,64Hi2pSpolE0,0270,870KStru na spremaE1,6470,439KE  eksperimentalna skupina (4 skupine ispitanika, N=190) K  kontrolna skupina (N=50) **- zna ajno na razini p<0,01 U tablici 7. prikazani su odgovori kontrolne skupine sudionika o razlozima pridr~avanja ograni enja brzine. Tablica 8. Raspodjela odgovora sudionika o razlozima pridr~avanja ograni enja brzine prilikom zaustavljanja od strane policije Razlog pridr~avanja ograni enja brzine prilikom zaustavljanjaBroj odgovoraPostotak odgovoraDobivena kazna/upozorenje od strane policije24 %Raspolo~enje612 %Tjelesno stanje (npr. umor)12 %Stanje na cesti (npr. prazna cesta, gu~va)510 %Stanje oko ceste (npr. naseljeno podru je, blizina akole)918 %Znanje o dozvoljenoj brzini3570 %Svijest o opravdanosti ograni enja brzine2346 %Situacija u vozilu (npr. razgovor, svaa)48 % S obzirom da kod ove skupine nije bilo prethodne intervencije policije ni kaznom ni upozorenjem, ta dva odgovora koja su ka~njeni/upozoreni naveli u zna ajnom postotku, kod ove skupine ispitanika je naveden u svega 4% slu ajeva i o ito se odnosi na ranija iskustva s policijom. Stoga bi njihovi odgovori mo~da vjerodostojnije objasnili razloge pridr~avanja ograni enja brzine u svakodnevnim uvjetima prometovanja, bez policijskih intervencija. Kao ato je iz tablice vidljivo, kao dominantni razlozi pridr~avanja brzine kretanja navedeni su znanje o dozvoljenoj brzini i svijest o opravdanosti ograni enja brzine. S obzirom da izmeu eksperimentalne i kontrolne skupine nisu naene zna ajnije razlike osim u dobi sudionika, mo~e se izvui oprezan zaklju ak da ~ivotna dob, odnosno voza ko iskustvo ima zna ajnu ulogu kod pridr~avanja ograni enja brzine u prometu na cestama, ato je i o ekivano. S druge, pak strane, ta se spoznaja mo~e iskoristiti kod osmialjavanja i planiranja preventivnih aktivnosti kako na globalnoj tako i na lokalnoj razini. Edukacija je odavno percipirana kao klju na strateaka aktivnost na prevenciji ka~njivih aktivnosti, pa tako i ka~njivih aktivnosti u prometu na cestama. Stoga je mogue rezultate i ovog istra~ivanja inkorporirati u preventivne aktivnosti policije bilo da se organiziraju predavanja za ciljane skupine sudionika u prometu, ali tako da u predavanju sudjeluju drugi  stariji i iskusniji sudionici u prometu a ne samo predstavnici vlasti  policije, ili na drugi prikladan na in. Nedostatak istra~ivanja predstavlja veli ina uzorka. Takoer treba imati na umu da je ispitivano ponaaanje voza a neposredno nakon ka~njavanja te ostaje pitanje kako e se ponaaati slijedei dan, za 10 dana ili viae, stoga je potrebno provesti longitudinalno istra~ivanje. ZAKLJU AK Rezultati ovog istra~ivanja pokazali su kako su dvije vrste policijskih sankcija (kazna i upozorenje) jednako uspjeano utjecale na promjenu ponaaanja u vidu prilagoavanja brzine upravljanja vozilom nakon provedene sankcije. Izmeu upozorenih i ka~njenih voza a nije pronaena statisti ki zna ajna razlika u promjeni brzine za nepridr~avanje ograni enja. Dakle, kazna i upozorenje kod voza a izazvali su podjednak u inak. Dalje pokazalo se da veina sudionika zaustavljena prvi put od strane policije zbog nepoativanja ograni enja brzine navodi ~urbu kao razlog prebrze vo~nje, kao drugi naj eai odgovor navodi se stanje na cesti te neznanje o dozvoljenoj brzini, a potom procjena da je ograni enje brzine neopravdano nisko. Sudionici istra~ivanja koji su ka~njeni od strane policije kao razlog nepridr~avanja ograni enja brzine prilikom drugog zaustavljanja naj eae navode upravo dobivenu kaznu od strane policije, dok su ostali naj eai odgovori raspolo~enje, tjelesno stanje te stanje na cesti. Kod upozorenih pojedinaca naj eai je odgovor raspolo~enje, a nakon toga dobiveno upozorenje od strane policije. Sudionici koji su se nakon policijske sankcije pridr~avali ograni enja brzine, kao naj eai razlog navode dobivenu kaznu od strane policije odnosno dobiveno upozorenje od strane policije. Upozoreni pojedinci koji su se nakon upozorenja pridr~avali ograni enja brzine kao drugi naj eai razlog navode znanje o dozvoljenoj brzini.. Ka~njeni pojedinci navode svijest o opravdanosti ograni enja brzine kao drugi naj eai razlog pridr~avanja ograni enja brzine prilikom drugog zaustavljanja od strane policije. Dalje, izmeu eksperimentalne i kontrolne skupine nisu naene zna ajnije razlike osim u dobi, stoga se mo~e zaklju iti da ~ivotna dob, odnosno voza ko iskustvo ima zna ajnu ulogu kod pridr~avanja ograni enja brzine u prometu. U javnosti je na ~alost vrlo esto zanemarena preventivna uloga policije, dok je puno istaknutija ona represivna. Rezultati ovog istra~ivanja pokazuju kako je upozorenje kao mjera jednako dobra kao i ka~njavanje, ato je vrlo va~an podatak u pogledu preventivnog policijskog djelovanja. LITERATURA Bar-Ilan, A., i Sacerdote, B. (2004). The response of criminals and noncriminals to fines. Journal of Law and Economics. The Journal of Law and Economics200447:1,1-17.  HYPERLINK "https://doi.org/10.1086/380471" https://doi.org/10.1086/380471 Beccaria, C (1990.): O zlo inima i kaznama, (Dei delitti e della pene), Knji~evni krug, Split De Paola, M., Scoppa, V., i Falcone, M. (2013). The deterrent effects of the penalty points system for driving offences: A regression discontinuity approach. Empirical Economics, 45(2), 965 985.  HYPERLINK "https://doi.org/10.1007/s00181-012-0642-9" https://doi.org/10.1007/s00181-012-0642-9 Elvik, Rune. (2016). Association between increase in fixed penalties and road safety outcomes: A meta-analysis. Accident Analysis & Prevention. 92. 202-210.  HYPERLINK "https://doi.org/10.1016/j.aap.2016.03.028" https://doi.org/10.1016/j.aap.2016.03.028 Gledec, M. (1996.), Sigurnost prometa I, MUP RH PA, Zagreb. Goldenbeld, Charle s. (2017). Increasing traffic fines. https://www.researchgate.net/publication/322790828_Increasing_traffic_fines Horvati, }., Cvitanovi, l. (1999.) Politika suzbijanja kriminaliteta, MUPRH, Zagreb. Lawpoolsri, S., Li, J., i Braver, E. R. (2007). Do speeding tickets reduce the likelihood of receiving subsequent speeding tickets? A longitudinal study of speeding violators in Maryland. Traffic Injury Prevention, 8(1), 26 34.  HYPERLINK "https://doi.org/10.1080/15389580601009764" https://doi.org/10.1080/15389580601009764 Li, J., Amr, S., Braver, E. R., Langenberg, P., Zhan, M., Smith, G. S., i Dischinger, P., C. (2011). Are Current Law Enforcement Strategies Associated with a Lower Risk of Repeat Speeding Citations and Crash Involvement? A Longitudinal Study of Speeding Maryland Drivers. Annals of Epidemiology, 21(9), 641 647. https://doi.org/10.1016/j.annepidem.2011.03.014 Moolenaar, Debora. (2014). Motorist's Response to an Increase in Traffic Fines. Journal of Criminology. 2014. 1-12.  HYPERLINK "https://doi.org/10.1155/2014/827194" https://doi.org/10.1155/2014/827194 Mrai, }., Karlovi, R., `trk, D. (2020.), Istra~ivanje efikasnosti kazne u odnosu na upozorenje kod po initelja prekraaja prekora enja brzine u cestovnom prometu  metoda i proces rada, Policija i sigurnost 3/20. MUP RH PA, Zagreb Novoa, A., Prez, C., Santamaria-Rubio, E., Mar-Dell'Olmo, M., Ferrando, J., Peir, R., Tobas, A., Zori, P. i Borrell, C. (2010). Impact of the Penalty Points System on Road Traffic Injuries in Spain: A Time Series Study. American journal of public health. 100,2220_2227,  HYPERLINK "https://ajph.aphapublications.org/doi/abs/10.2105/AJPH.2010.192104" https://doi.org/10.2105/AJPH.2010.192104 Paviai. B., Modly D., Vei. P. (2006) Kriminalistika, tree izmijenjeno i dopunjeno izdanje, Golden marketing  Tehni ka knjiga, Zagreb. Studdert, D. M., Walter, S. J., i Goldhaber-Fiebert, J. D. (n.d.). Once ticketed, twice shy? specific deterrence from road traffic laws. Tavares, A. F., Mendes, S. M., i Costa, C. S. (2008). The impact of deterrence policies on reckless driving: The case of Portugal. European Journal on Criminal Policy and Research, 14(4), 417 429.  HYPERLINK "https://doi.org/10.1007/s10610-008-9082-7" https://doi.org/10.1007/s10610-008-9082-7 Walter, S. J., & Studdert, D. M. (2015). Relationship between penalties for road traffic infringements and crash risk in Queensland, Australia: a case-crossover study. International Journal of Epidemiology, 44(5), 1722 1730.  HYPERLINK "https://doi.org/10.1093/ije/dyv148" https://doi.org/10.1093/ije/dyv148 Global status report on road safety 2018. Geneva: World Health Organization; 2018. Managing speed. World Health Organization. 2017 [cited 2018 Nov 1]. Available from: http://  HYPERLINK "http://www.who.int/violence_injury_prevention/publications/road_traffic/managing-speed/en/" www.who.int/violence_injury_prevention/publications/road_traffic/managing-speed/en/ Speed management: a road safety manual for decision-makers and practitioners. Geneva, Global Road Safety Partnership, 2008. ABSTRACT The aim of this research was the examination of the effectiveness of police warnings and speeding fines. The research was conducted on a sample of 190 participants. In addition to measuring the vehicle speed, as aditional measure a questionnaire was created.. The results showed that two types of police sanctions equally successfully influenced behavior in the form of adjusting the speed of driving after the sanction was implemented. No statistically significant difference was found between the warned and penalized drivers in the change of speed. Furthermore, most participants stopped for the first time cited haste as a reason for speeding. Penalized participants most often cited a penalty received by the police as the reason for non-compliance with the speed limit during the second stop, while warned participants most often cited mood and then received a warning from the police. Participants who adhered to speed limits after the police sanction cited a penalty received by the police and a warning received by the police as the most common reasons. Furthermore, age and driving experience have been shown to play a significant role in adhering to speed limits. Keywords: police, penalty, warning, speed  dr. sc. }eljko Mrai, profesor na Visokoj policijskoj akoli u Zagrebu  HYPERLINK "mailto:zmrsic@fkz.hr" zmrsic@fkz.hr doc. dr.sc. Ivana Glavina Jelaa, viai predava  na Visokoj policijskoj akoli u Zagrebu  HYPERLINK "mailto:iglavina@fkz.hr" iglavina@fkz.hr  doc. dr. sc. Ru~a Karlovi, profesor na Visokoj policijskoj akoli u Zagrebu rkarlovic@fkz.hr     PAGE \* MERGEFORMAT16 hili4j8jvj~jjjjkkkkkkll³vgXI:X:X:h`uh3CJOJQJaJh`uh-VCJOJQJaJh`uh4m%CJOJQJaJh`uha<`CJOJQJaJh`uhoOCJOJQJaJh1hoO6CJOJQJaJh1hoOCJOJQJaJh/)h$|CJOJQJaJh}hoOCJOJQJaJh}h4m%CJOJQJaJh[2hoOCJOJQJaJh8xhoOCJOJQJaJh8xh*6CJOJQJaJll0l4lPlRlhljlllzmmnpppqqrr8ssssttuǸǚ֚֋|j[I"h`uhbV5CJOJQJ\aJh`uhvCJOJQJaJ"h`uhbV6CJOJQJ]aJh`uhbVCJOJQJaJh`uhCJOJQJaJh`uh67jCJOJQJaJh`uh3RCJOJQJaJh`uh$|CJOJQJaJh`uh-VCJOJQJaJh`uh3CJOJQJaJh`uh4m%CJOJQJaJh f*CJOJQJaJttXuuuu $$Ifa$gd`u $dha$gd`uuuv.vH<#$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukd$$Ifl\m# t0644 lap(yt'Luv>vBvdvvvvvw w$w@wwwwwxxx>x|xxxxy2y6yVyyyyyz&z(z*zNzPzr{{{2|:|X||||:}<}>}񽫽hMUhvCJOJQJ]aJ"hMUhv6CJOJQJ]aJ"h?.hbV6CJOJQJ]aJh?.hbVCJOJQJaJ"h`uhbV5CJOJQJ\aJ%h`uhbVB*CJOJQJaJphh`uhbVCJOJQJaJ2.v2v>v@v,kd$$Ifl4\m#` t0644 lap(yt'L$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u@vBvTvXvdv$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`udvfvvvE9 $<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukdI$$Ifl4\m#  t0644 lap(yt'Lvvvv,kd$$Ifl4\m#` t0644 lap(yt'L$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`uvvvvv$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`uvvwwE9 $<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukd$$Ifl4\m#  t0644 lap(yt'Lww w"w,kd$$Ifl4\m#` t0644 lap(yt'L$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u"w$w6w:w@w$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`u@wBwwwE9 $<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukdA$$Ifl4\m#  t0644 lap(yt'Lwwww,kd$$Ifl4\m#` t0644 lap(yt'L$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`uwwwww$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`uwwxxE9 $<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukd$$Ifl4\m#  t0644 lap(yt'Lxxxx,kd{$$Ifl4\m#` t0644 lap(yt'L$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`uxx0x4x>x$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`u>x@x|xxE9 $<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukd9 $$Ifl4\m#  t0644 lap(yt'Lxxxx,kd $$Ifl4\m#` t0644 lap(yt'L$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`uxxxxx$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`uxxy$yE9 $<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukd!$$Ifl4\m#  t0644 lap(yt'L$y(y2y4y,kds"$$Ifl4\m#` t0644 lap(yt'L$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u4y6yHyLyVy$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`uVyXyyyE9 $<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukd1#$$Ifl4\m#  t0644 lap(yt'Lyyyy,kd#$$Ifl4\m#` t0644 lap(yt'L$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`uyyyyy$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`uyyzzE9 $<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukd$$$Ifl4x\m#  t0644 lap(yt'Lzz&z(z,kdk%$$Ifl4\m#` t0644 lap(yt'L$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u(z*z}@}B}H}N}}}&~(~v~:F  ϽϭϝyiWG7h[2hvCJOJQJ]aJh8xh4CJOJQJ]aJ"h8xh46CJOJQJ]aJhh4CJOJQJ]aJ"hh46CJOJQJ]aJ"hh46CJOJQJ]aJhh4CJOJQJ]aJhMUh4CJOJQJ]aJ"hMUhv6CJOJQJ]aJhMUhvCJOJQJ]aJhMUh-VCJOJQJ]aJhMUh 0CJOJQJ]aJ *fh*,26>BDhl2Ͽ{n{\{n{O{O{O{@h`uh 0CJOJQJaJholCJOJQJ]aJ"h`uh 06CJOJQJ]aJh f*CJOJQJ]aJh`uh 0CJOJQJ]aJh`uh"&CJOJQJ]aJ"h`uhfy6CJOJQJ]aJ"h1h"&6CJOJQJ]aJh/)hfyCJOJQJ]aJh}h"&CJOJQJ]aJh[2h0CJOJQJ]aJh[2h4CJOJQJ]aJ248xvx~ć܇ˆƈ(<h"$.ϵϵϥϥϥϕϵϕxkxkxh/ICJOJQJ]aJh`uhElCJOJQJ]aJhnfCJOJQJ]aJh`uh<CJOJQJ]aJh`uh'_CJOJQJ]aJh9{CJOJQJ]aJh)CJOJQJ]aJh`uhfyCJOJQJ]aJh`uh 0CJOJQJ]aJh`uh4CJOJQJ]aJ*ҋԋ֋؋ڋ܋ڌ܌04Xt6ЏŸxfWDWDWDWDWDWDWDWD%h`uhbVB*CJOJQJaJphh`uhbVCJOJQJaJ"h`uhbV5CJOJQJ\aJh`uhP(CJOJQJaJ"h`uhbV6CJOJQJ]aJh`uhbVCJOJQJaJh`uh3#CJOJQJ]aJh3#CJOJQJ]aJhvCJOJQJ]aJh`uh4CJOJQJ]aJh`uhElCJOJQJ]aJh/ICJOJQJ]aJ֋؋ڋ܋ڌ܌Hr $$Ifa$gd`u $dha$gd`u $dha$gdH H<#$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukd&$$Ifl\V# t0644 lap(yt'L$02,kd'$$Ifl4\V#` t0644 lap(yt'L$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u24FLX$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`uXZtE9 $<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukdW($$Ifl4\V#  t0644 lap(yt'L,kd)$$Ifl4\V#` t0644 lap(yt'L$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`uE9 $<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukd)$$Ifl4\V#  t0644 lap(yt'L,kd*$$Ifl4\V#` t0644 lap(yt'L$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u(,6$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`u68E9 $<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukdO+$$Ifl4\V#  t0644 lap(yt'L,kd ,$$Ifl4\V#` t0644 lap(yt'L$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`uƏЏ$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`uЏҏFVE9 $<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukd,$$Ifl4\V#  t0644 lap(yt'LЏFdh^ @Zxz|x2>񽰠}}m`mh?CJOJQJ\aJhhbVCJOJQJ\aJ%hMUhbV6CJOJQJ\]aJhMUhbVCJOJQJ\aJhMUh3RCJOJQJ\aJh3#CJOJQJ\aJh?.hbVCJOJQJaJ"h`uhbV5CJOJQJ\aJ%h`uhbVB*CJOJQJaJphh`uhbVCJOJQJaJ!VZdf,kd-$$Ifl4\V#` t0644 lap(yt'L$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`ufhz~$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`uҐE9 $<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukdG.$$Ifl4\V#  t0644 lap(yt'LҐ֐,kd/$$Ifl4\V#` t0644 lap(yt'L$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`u ^nE9 $<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukd/$$Ifl4\V#  t0644 lap(yt'Lnt,kd0$$Ifl4\V#` t0644 lap(yt'L$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`uE9 $<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukd?1$$Ifl4\V#  t0644 lap(yt'L,kd1$$Ifl4\V#` t0644 lap(yt'L$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u 26@$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`u@BZjE9 $<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`ukd2$$Ifl4x\V#  t0644 lap(yt'Ljnxz,kdy3$$Ifl4\V#` t0644 lap(yt'L$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`uz|$<<$7$8$H$If]<^<a$gd`u $$Ifa$gd`uE:/ $dha$gd? $dha$gd`ukd74$$Ifl4\V#  t0644 lap(yt'L>r^BDhjbvzɶvfVG8Gh`uh{CJOJQJaJh`uh.bCJOJQJaJh1hbVCJOJQJ\aJh/)hbVCJOJQJ\aJh}h3RCJOJQJ\aJh}hbVCJOJQJ\aJh[2h3RCJOJQJ\aJh[2hbVCJOJQJ\aJ%h8xhbV6CJOJQJ\]aJ%hhbV6CJOJQJ\]aJhhbVCJOJQJ\aJ%hhbV6CJOJQJ\]aJ| ֥إ>BF$$*$8$9DIfa$gd`u$dh*$8$9Da$gd`u$dh*$8$9Da$gd?.$dh*$8$9D`a$gdj" $dha$gdH$dh`a$gdj" z|Tb Dhz(*8:  ֥ⵦ○xlZH"h?h?R6CJOJQJ]aJ"h`uh?R6CJOJQJ]aJh hHCJOJQJaJ%h`uh?RB*CJOJQJaJph/Th#$CJOJQJaJh`uh?RCJOJQJaJh`uhM|CJOJQJaJh`uhnCJOJQJaJh`uh{CJOJQJaJh`uhPCJOJQJaJh`uhPJCJOJQJaJh`uhbVCJOJQJaJ֥إFP~֦ڦ *.8XvzprHJнннннЧннннЀqeqYh?RCJOJQJaJh hHCJOJQJaJhHh?RCJOJQJaJh?hsCJOJQJaJ.h`uh?R5B*CJH*OJQJ\aJph+h`uh?R5B*CJOJQJ\aJph%h`uh?RB*CJOJQJaJphh`uh?RCJOJQJaJ"h`uh?R5CJOJQJ\aJh`uh422CJOJQJaJFHPT`UD))$<<$*$7$8$9DIf]<^<a$gd`u$$*$8$9DIfa$gd`ukd4$$If r :Qi!+j  t!622 l4  ap2yte`n~7&$$*$8$9DIfa$gd`ukd6$$If 4r :Qi!`+j  t!622 l4  ap2yte$<<$*$7$8$9DIf]<^<a$gd`u7kd17$$If 4r :Qi! +j  t!622 l4  ap2yte$<<$*$7$8$9DIf]<^<a$gd`uʦ֦$<<$*$7$8$9DIf]<^<a$gd`u$$*$8$9DIfa$gd`u֦ئڦަRA&&$<<$*$7$8$9DIf]<^<a$gd`u$$*$8$9DIfa$gd`ukd]8$$If 4r :Qi!+j  t!622 l4  ap2yte7&$$*$8$9DIfa$gd`ukd9$$If 4r :Qi!+j  t!622 l4  ap2yte$<<$*$7$8$9DIf]<^<a$gd`u8kd:$$If r :Qi!+j  t!622 l4  ap2yte$<<$*$7$8$9DIf]<^<a$gd`u *$<<$*$7$8$9DIf]<^<a$gd`u$$*$8$9DIfa$gd`u*,.24RA&&$<<$*$7$8$9DIf]<^<a$gd`u$$*$8$9DIfa$gd`ukd;$$If 4r :Qi!`+`j  t!622 l4  ap2yte468:X7&$$*$8$9DIfa$gd`ukd<$$If 4r :Qi! + j  t!622 l4  ap2yte$<<$*$7$8$9DIf]<^<a$gd`uX\^jvx7kd!>$$If 4r :Qi!`+`j  t!622 l4  ap2yte$<<$*$7$8$9DIf]<^<a$gd`uxz~$<<$*$7$8$9DIf]<^<a$gd`u$$*$8$9DIfa$gd`u4prRBB22$dh*$8$9Da$gd?$dh*$8$9Da$gd`ukdR?$$If 4r :Qi! + j  t!622 l4  ap2yterJLNPRTTVҪ$$*$8$9DIfa$gd`u$dh*$8$9Da$gd`u$dh*$8$9Da$gdH JPRdfjTVЪҪ8L< ָsdsdUF7F7h?h>LCJOJQJaJh?h422CJOJQJaJh?h?RCJOJQJaJh`uh?RCJOJQJaJ"h`uh?R5CJOJQJ\aJ"h?hs6CJOJQJ]aJ"h?h?R6CJOJQJ]aJh`uh?RCJOJQJaJ"h?.h?R6CJOJQJ]aJh hHCJOJQJaJhHh?RCJOJQJaJhHh3#CJOJQJaJh3#CJOJQJaJnrzttt$$*$8$9DIfa$gd`uykd@$$If F t6    22 l4  apytez|ttt$$*$8$9DIfa$gd`uykd9A$$If F t6    22 l4  apyteޫttt$$*$8$9DIfa$gd`uykdA$$If F t6    22 l4  apyteBFPttt$$*$8$9DIfa$gd`uykdB$$If F t6    22 l4  apytePRƬʬԬttt$$*$8$9DIfa$gd`uykd[C$$If F t6    22 l4  apyteԬ֬ttt$$*$8$9DIfa$gd`uykdD$$If F t6    22 l4  apyte tzttt$$*$8$9DIfa$gd`uykdD$$If F t6    22 l4  apyteڭޭttt$$*$8$9DIfa$gd`uykd}E$$If F t6    22 l4  apyteԹzkWWkzI$ & Fdha$gdj"$dh`a$gd3#o g$dh`a$gdj" $dha$gd?ykd3F$$If F t6    22 l4  apyte `дt~ҹԹNz <|ĵĵyjyjyjyjy[L[hhVCJOJQJaJhh_CJOJQJaJhMUh_CJOJQJaJhMUhVCJOJQJaJh?.hVCJOJQJaJh?.h?RCJOJQJaJh?.h$KyCJOJQJaJh?.hL+CJOJQJaJh?.h;ICJOJQJaJh?.h>LCJOJQJaJhHhnCJOJQJaJhHh422CJOJQJaJ|T^@ĵm^O?O3O?O?h \CJOJQJaJh`uh?6CJOJQJaJh`uh?CJOJQJaJh`uh3#CJOJQJaJ"hj"h?5CJOJQJ\aJh/)h$KyCJOJQJaJh}h3#CJOJQJaJh3#CJOJQJaJh_CJOJQJaJh}hVCJOJQJaJh[2hVCJOJQJaJh8xhVCJOJQJaJhhVCJOJQJaJhh_CJOJQJaJ^T$ & Fda$gd`um$$ & Fdha$gdj" $dha$gd?.$dh`a$gd?.$dh`a$gdH $dha$gdH@T<@Xv>"VXZϿsgXh`uh3#CJOJQJaJh3#CJOJQJaJh?CJOJQJaJh \h?CJOJQJ\aJh \CJOJQJ\aJ%h`uh?6CJOJQJ\]aJh`uh?CJOJQJ\aJh`uh?CJOJQJ]aJ"h`uh?6CJOJQJ]aJh`uh?6CJOJQJaJh`uh?CJOJQJaJ  "$(46Ѻ|eR%jh`uh*B*CJOJQJaJph%jh`uhBDnptvz|~̷ߨ}yjh`uh[2CJOJQJaJhdjhYU*h hHmHnHuhYjhYUjhUUhUh:hsLh:CJaJ)hsLh:0JB*CJOJQJaJph%jhsLh:CJOJQJUaJhsLh:CJOJQJaJ!jhsLh:0JCJUaJ.046:<@Bxz|~$da$gd`um$$a$gd6666666666666666666666666666666666666666666666666hH6666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666662 0@P`p2( 0@P`p 0@P`p 0@P`p 0@P`p 0@P`p 0@P`p8XV~ 0@ 0@ 0@ 0@ 0@ 0@ 0@ 0@ 0@ 0@ 0@ 0@ 0@ 0@ OJPJQJ_HmHnHsHtH@`@ NormalCJ_HaJmHsHtH ff |>Naslov 1ddd@&[$\$"5CJ0KH$OJPJQJ\aJ0tH^^  &Naslov 2$<@&$56CJOJPJQJ\]^JaJXX IWNaslov 3$<@&5CJOJPJQJ\^JaJ>A > Zadani font odlomkaVi@V 0Obi na tablica4 l4a .k . 0 Bez popisa P/P |> Naslov 1 Char5CJ0KH$OJPJQJ\aJ0T/T IW Naslov 3 Char"5CJOJPJQJ\^JaJtH X@X &`1> *ph:r: ::0 Zaglavlje  p#@/@ ::0Zaglavlje Char CJaJtH 8 @8 ::0Podno~je  p#>/> ::0 Podno~je Char CJaJtH  4aReaetka tablice7:V0CJOJPJQJ^JaJtH  ZSvijetli popis - Isticanje 1:V0OOOOj.@OOOOj.OOOOj.OOOOj O44(fdfd25\5\5\5\ph Z Svijetlo sjen anje - Isticanje 1G:V0OOj;@ j; jDOOjDOO44(fdfd5B*ph6_5\5\5\5\xx Table Grid Light17:V0,/, A< title-text&/& A<sr-only / A<textR/!R h0Unresolved MentionB*ph`^\q N2N $vu0Tekst balon ia#CJOJQJ^JaJX/AX #vu0Tekst balon ia CharCJOJQJ^JaJtH eR &[20HTML unaprijed oblikovano7% 2( Px 4 #\'*.25@9CJOJPJQJ^JaJtHd/ad %[20HTML unaprijed oblikovano CharOJPJQJ^JPK![Content_Types].xmlN0EH-J@%ǎǢ|ș$زULTB l,3;rØJB+$G]7O٭V,K_&-!~$\".[RnqjdFTl/ Ƈ5g2='<߫s @&WzܟVr}fgX ^Z|wjk۾xJ{~?(xJ3 kz^BJ tɯUjsȄVxJ|jȫKN1aVkzȒ>$"AbG,fxFP !Px33åJ_ԕH |>JLAN_>y'Ϟ<5[2nx۽^|ۏoN:/_wBq7^~_??xo'@Is ;wY ,!"E;r#9OQdu H x} < 73F;,FᦜK pO'sw#,3XbsؠyX)pocbuD8A!90ietD ۈ}èm]|d"@B~h.Pds9DDh#9X$#2=Ŕ91fs;jI 2cO>]D&2s1#0Q4a$ugJ9wyoM}t@auJK.cf`A'+`zD3E~MNADOxaYtc#vBwӍ5 ߆[%cv;nQ?ʶm>tmk]Wh}B({\m9tqz|,Ky'n e$L|AD8 eW:;3a믆%Σ}6NYexGb5^qx)V_=۩z\^!MfZHԗ2Hf!V^X4-,2U,Z69j&`OUSevU2gӨC,+`uyrui# L*2qVr<4.*= 5֊F.5حkusrkUJff-wp͠v":h#7eepE `iA8>vum.nmw x?K=GCШ&3Iƛ2,5;5{rgP;OTtGXKu~[Z,*D?`A<"xNWÇh$l-Hd\9%?(~URᷫW=\v*O0*K^CEv7b囶+#:[)* \1bg(X\ "12{ il2 ))), :@d 4"(0CTbH{NtbPnhlu>} 2Џ>z֥J |@Lmopqrstuvwxyz{|}~ /?ABQ[\^_`cdb| `ě&Prȿ(`D4" |8Btu.v@vdvvvvw"w@wwwwxx>xxxx$y4yVyyyyz(zNz֋2X6ЏVfҐn@jzF`֦*4XxrzPԬT.n     !"#$%&'()*+,-.0123456789:;<=>@CDEFGHIJKLMNOPRSTUVWXYZ]abeY%8%o'335==@GGG`QQtUUUFW_`غ3]4^[AjD|K2QQQQQQXQXTXXX4XXXXTX "%,!HkylXX@ @H 0(  0(  B S  ? _Hlk60136300̬33 3LUWaentw_jl#=CFMs# + , - 4 Q  " # ( . 6   "(+=>DFMVYW%\%^%j%%%%%%%% & & &&&h&&&&&&&&&&&&&&&';'='c'3333384A4K4M4V4444 5 55===0>6>7>A>]>`>j>l>z>|>>>>>>>>>??????v??@$@/@5@@@@GGGGQQQQQQQQRHRKR`RaReRoR{R}RRRRRRRSS$S&S=S>SXSYSaSSSSS3TMTNTXTTTTTTTTT@UjUUU,V4V:VKVQVWV_VpVwVVVVVVVVVVW6W>WFW(`f`y```#aeamaPbbbbbbbbc;cdcncxcccccccc(d;dddd ef f#f,fggjj0n9nooooppuvvvvvv"v#v9v@vvvvvvvvwwxxxxtyyyyyyyyyyyyyyyzz)z-zAzzz{ {{{}9}<}F}}}}}}[~\~g~k~~~~~~~~~~~~~5:|ƃBH‹IPȐɐ$LN\e}őƑ͑Α'؜ݜ  JPSV+-bc|ʞў@L9>t $%  !$%15:DFGJKNOXZ]fhilmpqzں FLhkluv}~˻̻Իֻ߻_dtżͼϼ׼ؼ`fĽŽ̽ͽҽw¾žƾоѾӾԾݾ޾ %&(3:;ABLǿʿпֿ߿ (/034?@JKUVZ]bcghjkqrz{(1CMNVZ\]efhipqv&,1NUbhiklopwx~y~)259=>FHMNQS[\fgklpqxy}%&) !+:HINfhiu *2:;@O[chvMRaeflx '/034<=BDGHPQTU^djkmr~ )*45=>@ADEIJLMVWZ[`acdklqruv~!").127=BCHNTYaclmy$%)*-.23;>EFJKNWcdghosxy )*./349=ADOUWX`dijp 03241 2 - . ``vawa.b/bJdLd e eeeff f#f,f.fgggggggggggggghh h hhhhhhhh h"h#h)h,h/h0h2h3h9h;hHhIhPhQhThUhYh\hmhnhphqhuhxhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh'i(ilimiiiii7j8jjj"n%n.n0nuuuuvvvvzz[z^zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz {{{{{{{{{{||||8|9|;|<|@|A|E|F|K|M|v|w|y|z|||||||||||||||||||||||||}}9}<}')ɂʂׂ؂ 239;^_abgiyzŃǃ,-/046ABDEJMABbd23@ARTĎ͎̎Ԏ֎ =>EFMPXY_aqryz~ǏȏΏЏ GHOPTW_`fhst{|~ \`ޙ*+89JLxyŚƚȚɚΚК 89@AGJRSY[қӛڛۛ !()+,14<=?@EGpqxyÜ?@/0̣ͣBC\^gh|}ȦɦϦЦ֦צܦߦ  !&',/15no'jkڨۨ().0<=CE`afhԩթ۩ݩ+,./35^_dg[\lpy{ !QRֵ׵зѷйֹٺں784^_5_` vw['(kl~D}12LMqr 03 p q ) * VVΗΗ$%-3 p q ) * VVΗΗ$%3] 'QP!A_' y# y#vgxU6[GCT>Q;c/dvgdwC{g~5 Z{B:C;D'L7 ^ 3  " ) me *?u5N{1*5/g &&_ m~;>vD!Vgqx$l #! "`"t####3#M##$T$l[$%%%/M%4m%"&+&sT(b(Tf( ))/)>(*J* f*j*L+q+,},W-?.I/V/1124223h3rm596_6_7p78J8Nk8::[::A<`<^>s#>EL> ?}?ZA7pAB C!CkC5De^J^T^[^_GO_a<`[\` a_a]xab.bXc{cee?e`eff-fIfnf g0ghh j67jQjk?kEl.loln,Xo_ p)p2pYqdrs`uxu:u`uvuL?,(al?cmh TQS-`@w?PD?aubV}c!TP(% 8P# fu_ZcnUP9{vNz$Td\0H Me|>;I Ij"YX!XpjzfU/C6vQxSJZ{+}?-V ~p$+Rk3CU|&2,\c!j. 0`$,dg@%%%% %(35=?@QUVW_ehioqvyz{r2  "X@0d@@@R@^b@v~@hUnknownIke G.[x Times New Roman5Symbol3. .[x Arial7..{$ Calibri7$BCambria9. . Segoe UI?= .Cx Courier New;WingdingsA$BCambria Math"1s 'ǯiv jy!04 JqHP  $P`u2!xxl Ivana}M,        Oh+'0P    $08@HIvanaNormalM3Microsoft Office Word@G@^x@l6ǯ ՜.+,D՜.+,H hp|  vi4  NaslovTitleHPP    8 d  L   $4Ht _PID_HLINKSMendeley Recent Style Id 0_1Mendeley Recent Style Name 0_1Mendeley Recent Style Id 1_1Mendeley Recent Style Name 1_1Mendeley Recent Style Id 2_1Mendeley Recent Style Name 2_1 Mendeley Recent Style Id 3_1 Mendeley Recent Style Name 3_1 Mendeley Recent Style Id 4_1 Mendeley Recent Style Name 4_1 Mendeley Recent Style Id 5_1Mendeley Recent Style Name 5_1Mendeley Recent Style Id 6_1Mendeley Recent Style Name 6_1Mendeley Recent Style Id 7_1Mendeley Recent Style Name 7_1Mendeley Recent Style Id 8_1Mendeley Recent Style Name 8_1Mendeley Recent Style Id 9_1Mendeley Recent Style Name 9_1Mendeley Document_1Mendeley Unique User Id_1Mendeley Citation Style_1AH@r0[http://www.who.int/violence_injury_prevention/publications/road_traffic/managing-speed/en/s/-#https://doi.org/10.1093/ije/dyv148**https://doi.org/10.1007/s10610-008-9082-7|w'Chttps://ajph.aphapublications.org/doi/abs/10.2105/AJPH.2010.192104q$$$https://doi.org/10.1155/2014/827194Y!*https://doi.org/10.1080/15389580601009764 Y*https://doi.org/10.1016/j.aap.2016.03.028*https://doi.org/10.1007/s00181-012-0642-9h&https://doi.org/10.1086/380471>chttps://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/?term=Novoa%20AM%5BAuthor%5D&cauthor=true&cauthor_uid=208647030mailto:iglavina@fkz.hrCtmailto:zmrsic@fkz.hr<http://www.zotero.org/styles/american-medical-association American Medical AssociationDhttp://www.zotero.org/styles/american-political-science-association(American Political Science Association$http://www.zotero.org/styles/apa0American Psychological Association 6th edition@http://www.zotero.org/styles/american-sociological-association$American Sociological Association4http://www.zotero.org/styles/chicago-author-date4Chicago Manual of Style 17th edition (author-date)8http://www.zotero.org/styles/harvard-cite-them-right(Cite Them Right 10th edition - Harvard$http://www.zotero.org/styles/ieeeIEEEDhttp://www.zotero.org/styles/modern-humanities-research-associationLModern Humanities Research Association 3rd edition (note with bibliography)<http://www.zotero.org/styles/modern-language-association(Modern Language Association 8th edition$http://www.zotero.org/styles/natureNatureTrue(091f3339-d77e-3162-937d-08516863c0cb$http://www.zotero.org/styles/apa  !"#$%&'()*+,-./0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghijklmnopqrstuvwxyz{|}~      !"#$%&'()*+,-./0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefhijklmnopqrstuvwxyz{|}~Root Entry F$X@Data gF1Table|WordDocument .SummaryInformation(DocumentSummaryInformation88MsoDataStore09XЃX20G0FUJE40E==209XЃXItem  2PropertiesUCompObj }   F+Dokument programa Microsoft Word 97 2003 MSWordDocWord.Document.89q