hrvatski

Projektni indeks energetske učinkovitosti broda za prijevoz rasutog tereta

U novije vrijeme, povećanje osviještenosti po pitanju zaštite okoliša i interes za razvoj tehnoloških rješenja koja bi doprinijela smanjenju ispuštanja štetnih plinova nije zaobišao ni brodograđevnu industriju. U fazi osnivanja broda potrebno je obratiti posebnu pozornost na energetsku učinkovitost broda. Veličina kojom se izražava takva učinkovitost naziva se projektni indeks energetske učinkovitosti (EEDI). Od 1. siječnja 2013. godine, novi brodovi moraju zadovoljiti referentnu razinu EEDI-a za određeni tip broda. Razina emisije mora se pooštriti svakih pet godina. Zbog toga se očekuje da će EEDI potaknuti nastavak inovacija i tehnički razvoj svih komponenata koje utječu na energetsku učinkovitost broda. EEDI je izražen u gramima ugljičnog dioksida (CO2) po prevezenoj toni i milji (što je manji EEDI brod je energetski učinkovitiji) i računa se pomoću izraza koji se temelji na tehničkim projektnim parametrima za određeni brod. U ovom radu analiziran je EEDI na primjeru broda za prijevoz rasutog tereta „Stoja“ koji je izgrađen u pulskom brodogradilištu Uljanik. Uz analizu dostupne literature, koja se prvenstveno odnosi na regulatorni okvir u području energetske učinkovitosti brodova, proveden je proračun EEDI-a za gore navedeni brod, kao i njegova usporedba sa zahtijevanom vrijednošću, oslanjajući se na proračunske veličine dobivene od brodogradilišta. Analiziran je utjecaj pojedinih proračunskih veličina na vrijednost EEDI-a, te općenito mogućnosti poboljšanja projekta s aspekta energetske učinkovitosti.

brod za prijevoz rasutog tereta ; projektni indeks energetske učinkovitosti ; EEDI ; emisija CO2

nije evidentirano