engleski

Diesel engine modification to CNG in combination with serial hybrid electric drive for maximal increase energy efficiency of city busses

Prema provedenim istraživanjima ugradnjom plinskih uređaja u autobuse i kamione koji voze na dizel štedi se do 23% ugradnjom LPG, a do 35% ugradnjom CNG uređaja koji zahtjeva veće početno ulaganje. Ako se modifikacija proširi i na preradu pogona na serijski hibridni električni pogon ukupnu učinkovitost postiže zapanjujučih 50%. Međutim takva vrlo složena modifikacija dizelskog pogona zahtjeva vrhunsko znanje dizajna pogona i kompleksnih sustava upravljanja. U radu će se prikazati procedure monitoringa, parametriziranja modela, dizajna pogona, te će se u konačnici obrazložiti sve prednosti takvog pogonskog sustava i sa stanovišta energetske efikasnosti i pozitivnog utjecaja na okolinu.

compressed natural gas ; diesel engine ; serial hybrid electric drive ; energy efficiency

PLIN2014 - okrugli stol "Hibridna vozila", moderatori prof. dr.sc. Marinko Stojkov i izv.prof.dr.sc. Denis Pelin