hrvatski

Analiza funkcije autobusnog podsustava u odrzivoj urbanoj mobilnosti

Za sve veće gradove, pa tako i Grad Zagreb, karakteristična je neodrživost prometnog sustava koja proizlazi iz povećanog korištenja osobnog automobila. Stoga se sve učestalije potiče korištenje alternativnih modaliteta prijevoza putnika, kao što su pješačenje i biciklizam. Zbog vlastitih karakteristika, javni gradski prijevoz također zauzima sve važniju ulogu u promicanju održive urbane mobilnosti. U svrhu ostvarenja održive urbane mobilnosti, nužno je provoditi razne mjere koje mogu biti „push“ ili „pull“ karaktera. U slučaju javnog gradskog prijevoza, veoma bitna stavka je povećanje njegove atraktivnosti kroz osiguravanje točnosti i redovitosti, te povećanje operativne brzine. Problematika javnog gradskog prijevoza Grada Zagreba leži u činjenici da ne postoji sustavno prikupljanje relevantnih podataka o učinkovitosti javnog gradskog prijevoza te se ne potiču mjere za poboljšanje njegove učinkovitosti. U radu su prikazani rezultati istraživanja provedenih u autobusnom podsustavu Grada Zagtreba u sklopu znanstvenog projekta Sveučilišta u Zagrebu naziva „Analiza funkcije javnog gradskog prijevoza u održivoj urbanoj mobilnosti“, čiji je izvršitelj bio Fakultet prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu. Za odabrane autobusne linije dobiveni su indikatori koji ukazuju na performanse linija i nepravilnosti u prometnom procesu, te se donose zaključci o učinkovitosti prijevoznog procesa te predlažu mjere za poboljšanje atraktivnosti autobusnog prometa Grada Zagreba.

održiva urbana mobilnost; javni gradski prijevoz; autobusni podsustav; obrtna brzina; vrijeme putovanja

nije evidentirano