hrvatski

Analiza i mjere prevencije kašnjenja u zračnom prometu

Prognoziranje rasta zračnog prometa Europe kao rezultat daje nam uvid u mogući i vrlo vjerojatan scenarij koji će se u narednih desetak godina odigravati na europskom nebu. Takav scenarij trebao bi se manifestirati u obliku udvostručenja letnih operacija do 2020. godine u odnosu na današnju veličinu od 26 tisuća operacija po danu. Neizbježne posljedice takvog rasta očituju se kao prometna zagušenja zračnih luka, kao i zračnih puteva, a raspoloživi kapaciteti upravljanja zračnim prometom nisu dostatni za uredno opsluživanje prometa što za posljedicu ima generiranje znatnog kašnjenja na zemlji i u zraku. S vremenom je kašnjenje postalo glavni problem europske zrakoplovne operative i s ekonomskog i s ekološkog stajališta, stoga je bilo potrebno izraditi plan povećanja učinkovitosti i kapaciteta sustava upravljanja zračnim prometom. Svrha diplomskog rada je analiza učinkovitosti odvijanja zračnog prometa Europe te korelacije učinkovitosti i kapaciteta sustava upravljanja zračnim prometom (ATM). Cilj istraživanja je evaluacija dosadašnjeg napretka u optimiranju učinkovitosti upravljanja zračnim prometom na regulativnoj i operativnoj razini, te pariranje zahtjeva realnih kapaciteta sustava upravljanja zračnim prometom. Statističko praćenje prometnog rasta potvrđuje izravnu povezanost i utjecaj na razinu kašnjenja u operativi europskog zračnog prometa te segmentira uzroke tih kašnjenja prema načinu nastajanja. Rezultati istraživanja Eksperimentalnog centra Eurocontrola objavljuju se u edicijama Ureda za nadzor i praćenje odvijanja zračnog prometa. Analitički pregled i trend dinamike kašnjenja, kao i projekcije operativnih mjera u europskom zračnom prometu revidiraju se na godišnjoj razini u dokumentima „CODA Digest Annual 20xx“, a na mjesečnoj razini u „CODA Flad“, dok CFMU izdaje „Network operations annual report 20xx.“ U svrhu nadzora i kontrole kašnjenja formirani su posebni uredi i razvijena metodologija za nadzor i upravljanje odvijanja zračnog prometa u djelokrugu Europske organizacije za sigurnost zračne plovidbe Eurocontrol, kao što su CFMU (Central Flow Management Unit) te CODA (Central Office for Delay Analysis). U radu je definirano kašnjenje kao pojava te su elaborirane vrste kašnjenja prema uzroku nastajanja. Kašnjenja u zračnom prometu Europe statistički je analizirana, a grafički je prezentirana struktura kašnjenja i razvojna dinamika. Nadalje, objašnjeni su izravni efektivni i financijski utjecaji kašnjenja na sudionike u zračnom prometu, a u završnoj razradi teme opisane su postojeće mjere nadzora odvijanja zračnog prometa te predstavljene mjere prevencije kašnjenja u dinamičkim razvojnim programima i europskim strategijama upravljanja zračnim prometom.

zračni promet; upravljanje zračnim prometom; kašnjenje

nije evidentirano