hrvatski

Implementacija sustava upravljanja sigurnošću u generalnoj avijaciji na primjeru operatera Geofoto

Zrakoplovni operater Geofoto ima odjel zračnog snimanja. Stručno osoblje obavlja zračno snimanje sa flotom od četiri zrakoplova u vlasništvu Geofoto - Cessnom Citation II SP, Turbo Piper Aztecom I te sa dva zrakoplova Piper Cheyenne I, koji su opremljeni digitalnim kamerama VEXCEL UltraCam X, odnosno VEXCEL UltraCam Xp. Kako se obveza uspostave sustava upravljanja sigurnošću SMS odnosi na sve sudionike koji pružaju usluge u zračnom prometu, potrebno je bilo usvojiti sustav sigurnosnih normativa i programa, koji obuhvaćaju mehanizme nadzora, provjere i kontinuiranog unaprjeđenja sigurnosti. Iako se već dugi niz godina uspješno bavi letačkim operacijama, operater Geofoto u svojoj praksi poslovanja i u dokumentaciji nije imao jasno definirane ciljeve sigurnosnog upravljanja. Kako je Europska agencija za zrakoplovnu sigurnost EASA (European Aviation Safety Agency) donijela direktivu po kojoj svi zrakoplovni operateri moraju implementirati sustav za upravljanje sigurnošću, tako je i hrvatski operater Geofoto morao uskladiti svoju praksu poslovanja sa zahtijevanom regulativom. Rad na potpunoj implementaciji sustava upravljanja sigurnošću odvijao se u nekoliko faza, koje su detaljno opisane u ovom diplomskom radu. Koncepcije upravljanja sigurnošću u zračnom prometu vezane su s tehnologijskim te posebno informatizacijskim razvojem, te se ovisno o razvoju mogu temeljiti na reaktivnom, proaktivnom i prediktivnom pristupu sigurnosti. Sustav upravljanja sigurnošću zračnog prometa inovativna je koncepcija proaktivnog upravljanja u zrakoplovstvu, koja se temelji na mjerenju, praćenju i optimiranju pokazatelja performansi cjelokupnog sustava i odvijanja procedura. Svrha istraživanja ovog rada je prikaz implementacije sustava upravljanja sigurnošću kroz četiri faze operatera generalne avijacije odnosno na primjeru operatera Geofoto, a cilj je rada prezentacija procedure implementacije sustava upravljanja sigurnošću u zrakoplovnoj operativi na konkretnom primjeru tvrtke Geofoto. Rad se sastoji od šest poglavlja. U uvodnom poglavlju postavljeni su predmet istraživanja te ciljevi i svrha istraživanja koji su temeljeni na trenutnim stručnim i znanstvenim istraživanjima, a predstavljena je i kompozicija rada. Drugo poglavlje pod nazivom Koncepcije upravljanja sigurnošću u zračnom prometu detaljnije opisuju osnovne koncepcije upravljanja sigurnošću te sve povezane teorije i pristupe. Treće poglavlje pod nazivom Sustav upravljanja sigurnošću u zračnom prometu donosi pregled svih ključnih elemenata i aspekata sustava upravljanja sigurnošću. Četvrto poglavlje rada pod nazivom Implementacija sustava upravljanja sigurnošću na primjeru zrakoplovnog operatera Geofoto opisuje proces implementacije kroz prve tri faze implementacije sustava upravljanja sigurnošću. U petom poglavlju naslova Planiranje četvrte faze implementacije – osiguranje operativne sigurnosti prikazuje opisuje proces konačne faze implementacije sustava upravljanja sigurnošću kod zrakoplovnog operatera Geofoto. Šesto poglavlje donosi zaključak kao konačni rezultat istraživanja provedenih u ovom diplomskom radu.

zračni promet; sigurnost; sustav upravljanja sigurnošću; Geofoto

nije evidentirano