hrvatski

Potencijali razvoja zračnog prometa u okruženju luke Ploče

Projekcija mogućnosti razvoja zračnog prometa u gravitirajućem prostoru luke Ploče i Vc koridora razmatra se u kontekstu jednoga dugoročnijeg i širega strategijskog pristupa regionalnom razvoju intermodalne prometne mreže, kao uopćena studija relevantnih kriterija, koji bi se nastavno trebali sustavno istražiti ciljanim projektima, tematski posvećenim strategijskim odrednicama razvoja regionalnoga zračnog prometa. Argumentacija razvojnih smjernica na regionalnoj razini i specifikumi lokalnih okruženja dopuštaju zaključak o iznimnim potencijalima razvoja zračnog prometa. U razmatranju važnosti prometnog sektora mogu se identificirati dvije razine utjecaja: - na kvalitetu života građana – promet ima izravan utjecaj na život ljudi, s jedne strane u pogledu individualne mobilnosti i dostupnosti užih i širih područja, a s druge strane u pogledu racionalnoga korištenja vremena i u najopćenitijem smislu kvalitete življenja ; - na ukupni gospodarski razvitak regije – nesporno je da prometna infrastruktura izravno pridonosi aktiviranju gospodarskih potencijala, te da prihodi prometnog sektora imaju znatan udio u strukturi GDP-a. Svaka regija trebala bi strategijski integrirano planirati razvitak prometnog sektora, determinirati ciljeve i smjernice razvoja. Prometna politika uvelike determinira u kojoj će mjeri utjecaj prometa biti pozitivan odnosno negativan, u kojoj mjeri će dimenzioniranje prometne mreže biti učinkovito u implementaciji ostalih razvojnih ciljeva. Europska strategija prometnog razvitka temelji se na načelu intermodalnosti – komplementarnoj primjeni svih prometnih oblika – cestovnog, željezničkog, pomorskog, vodnog i zračnog prometa. Također, usvojeno je načelo integrativnosti – komplementarna prometna politika usmjerena na ciljeve integracije prometnog sustava u širu regiju i transeuropsku prometnu mrežu, s aspekta normative, tehničko-tehnoloških značajki mreže i operative u uvjetima slobodnog tržišta. Treba naglasiti da koherentna prometna politika može pridonijeti smanjenju rashodne veličine proračuna u prometni sektor, bilo osiguranjem uvjeta za učinkovito gospodarenje infrastrukturom, bilo instrumentima za smanjivanje eksternih troškova prometa. Znatni eksterni troškovi prometa, koji uključuju troškove stradavanja u prometu, štetnog djelovanja na okoliš i zagušenja, mogu se smanjiti politikom održivog razvoja te uspostavom interventne prometne operative. Sukladno usvojenim načelima intermodalnosti i integrativnosti, u gravitirajućem prostoru luke Ploče i Vc koridora nužna je elaboracija razvojne perspektive zračnog prometa i aerodromske operative pretpostavljajući dugoročno postavljene ciljeve, ne samo strategijskog planiranja integrirane intermodalne prometne mreže na lokalnim i nacionalnim razinama, već i usklađenoga međusektorskog pristupa regionalnom razvoju sukladno načelu održivosti, koji podrazumijeva sinkronizaciju gospodarskog rasta, ekološke ravnoteže i socijalne uključenosti. U tom smislu, planiranje zračnog prometa u funkciji je, kako stimulacije gospodarskog razvitka i zadovoljenja društvenih potreba zajednica, tako i mogućeg prinosa u rješavanju problematike razvoja nacionalnih sustava (zračnog) prometa. Valorizacija statusa i razvojnih trendova zračnog prometa u europskom kontekstu te detektiranje slabosti nacionalnih/regionalnih sustava zračnog prometa, stoga su polazišta u definiranju relevantnih kriterija ocjene o potencijalima razvoja zračnog prometa u prostoru Vc koridora.

zračni promet; regionalni razvoj; aerodromi; flota

Rad je rezultat istraživanja u sklopu projekta Prometno-prostorna korelacija održivoga regionalnoga razvoja, koji je djelomično financiran putem kratkoročne potpore Sveučilišta u Zagrebu, broj 5.4.2.5, Ugovor br. 2013-ZUID-21.