hrvatski

Utjecaj riječnih informacijskih servisa na sigurnost unutarnje plovidbe

U Europi postoji preko 30 000 km rijeka i kanala koji zajedno povezuju stotine gradova i područja koncentrirane industrije. Iako je kralježnica mreže unutarnjih vodnih putova konstituirana od velikih rijeka poput Rajne i Dunava, brojni pritoci i kanali povezuju mnoštvo manjih gradova i industrijskih centara. Značajan broj luka diljem mreže omogućuje pristup i povezivanje sa drugim vrstama transporta. Unutarnja plovidba može ponuditi strahovito velike kapacitete i igrati značajnu ulogu u borbi sa kontinuiranim rastom prometa, jer trenutni prijevoz tereta unutarnjim vodama iznosi samo 3 %. Europska Komisija prepoznala je velik potencijal unutarnje plovidbe za prijevoz tereta. Iz toga proizlazi da prometna politika EU iskazuje velik interes u razvoju unutarnje plovidbe kako bi postala prava alternativa i ključan segment u prijevoznom lancu transportnog sustava Europe. Pri tom treba eliminirati glavna ograničenja razvitku riječnog prometa, poput nepouzdanih podataka o stanju vodnog puta, nepostojanje informacija o kretanju plovila i tereta, posebno opasnog tereta, nemogućnost pravovremenog planiranja prekrcajnog procesa u lukama, gubitak vremena uslijed mnogobrojnih kontrola kod prelaska granica. Navedeni problemi mogu se eliminirati uvođenjem pan- europskog sustava informacijskih servisa (engl. River Information Services), koji objedinjuje sustav kontrole i nadzora plovidbe i različite informacijske usluge komercijalnim korisnicima. Svrha ovog diplomskog rada je pokazati ulogu i značaj Riječnih informacijskih servisa kao preduvjeta porasta udjela riječnog prometa na tržištu transportnih usluga. Cilj diplomskog rada je kroz RIS usluge i tehničke elemente sustava-RIS standarde i na konkretnom primjeru modela analize sustava u osnovnom, optimiziranom i umjerenom scenariju detaljnije prikazati prednosti i koristi implementacijom informatičko-komunikacijskih usluga i njihovu nužnost u suvremenom prijevoznom lancu transportnog sustava Europe. Diplomski rad podijeljen je na šest glavnih dijelova. Prvi dio odnosi se na razvojno- istraživačke projekte na području implementacije RIS-a u Europi. Drugi dio detaljno objašnjava sve pokazatelje RIS-a, ciljeve, usluge, korisnike, tehničke elemente sustava te organizacijske i hijearhijske strukture administrativne službe. Treći dio detaljno opisuje RIS standard “Nadzor i praćenje plovila” kao preduvjet uspostavljanja pouzdane i sigurne plovidbe. Četvrti dio uvodi nas u problematiku implementacije RIS-a u zemlje Dunavskog i Rajnskog sliva, sa pripadajućom analizom troškova i koristi sustava. Peti dio objašnjava na konkretnom primjeru modela analize sustava u osnovnom, optimiziranom i umjerenom scenariju koristi implementacijom informatičko-komunikacijskih usluga. Šesti dio završava analizom osjetljivosti predmetnog modela analize, a završno poglavlje rada objašnjava mogućnosti primjene i potencijalne koristi RIS sustava za unapređenje stanja unutarnje plovidbe u Hrvatskoj. Prilikom izrade diplomskog rada korištene su slijedeće znanstvene metode: metoda analize i sinteze, metode apstrakcije i konkretizacije, metoda klasifikacije, metoda specijalizacije i generalizacije, metoda dedukcije i indukcije, te metoda intervjua sa ekspertima unutarnje plovidbe iz područja projektnog menadžmenta i tehničkih pitanja plovidbe. Kod metode analize korišten je njen posebni oblik, deskriptivna analiza te kauzalna analiza.

riječni informacijski servisi; sigurnost; model analize

nije evidentirano