hrvatski

Eksperimentalna identifikacija i modeliranje polužnog aktuatora dvostruke spojke automatskog mjenjača

Automobilski automatski mjenjači s dvostrukom spojkom (DCT mjenjači) objedinjuju udobnost i kontinuiranost prijenosa snage klasičnih automatskih mjenjača s ekonomičnošću i dinamičnošću ručnih mjenjača. Ključni dio takvih mjenjača je spojka, koja se općenito sastoji od dva glavna podsustva: (i) aktuatorskog mehanizma i (ii) sklopa dvostruke spojke, koji prenosi okretni moment motora i obuhvaća tanjuraste opruge, potisne ploče, lamele, povratne opruge i druge dijelove slične onima u uobičajenim spojkama ručnih mjenjača. Za razvoj kvalitetne regulacije mehatroničkog sustava mjenjača s dvostrukom spojkom, potrebno je raspolagati preciznim matematičkim modelom dinamičkog ponašanja dvostruke spojke, što uključuje model aktuatorskog mehanizma i model sklopa spojke. Za potrebe ovoga rada, proveden je i u radu opisan postupak dobivanja takvog modela na primjeru dvostruke suhe spojke konkretnog mjenjača serijskog vozila. Provedeni postupak uključuje eksperimentalno ispitivanje sustava spojke s naglaskom na aktuatorskom mehanizmu, izradu matematičkog modela korištenjem metode veznih dijagrama, izradu simulacijskog modela te provjeru kvalitete modela usporedbom rezultata simulacije s odgovarajućim eksperimentalnim mjerenjima.

automatski mjenjač; suha dvostruka spojka; elektromehanički aktuator; modeliranje dinamike; eksperimentalna identifikacija; parametrizacija modela

nije evidentirano