hrvatski

Ispitivanje preglednosti izvangradskih kružnih raskrižja vanjskog polumjera 20 m

U pogledu sigurnosti odvijanja prometa kružnim raskrižjima, kao jedan od najbitnijih čimbenika definira se preglednost na raskrižju. Naime, prilikom nailaska na kružno raskrižje vozač mora imati osiguranu preglednost s obzirom na vozila koja su već u kružnom raskrižju i na ona koja se tek namjeravaju uključiti u kružno raskrižje na prethodnim privozima. Ta preglednost se osigurava pravilnim oblikovanjem kružnog raskrižja i ostalih elemenata koji su uz njega vezani. U okviru ovog rada ispitana je zaustavna preglednost na prilazima, trokut preglednosti, te preglednost u kružnom toku pri zakrivljenoj putanji vozila za izvangradska četverokraka kružna raskrižje vanjskog polumjera 20 metara i raspona kuteva između privoza od 90° do 115°. Geometrijski elementi kružnih raskrižja definirani su s obzirom na provoznost dva tipa mjerodavnih vozila (autobus i tegljač s poluprikolicom) primjenom računalnog programa AutoTrack. Na osnovu tih geometrijskih elemenata izrađeni su 3D modeli kružnih raskrižja, na kojima su se pomoću računalnog programa za projektiranje cesta MX Road definirala polja preglednosti – zone unutar površine raskrižja, te u njegovoj neposrednoj blizini u kojima se u cilju osiguranja zahtijevane preglednosti na raskrižju ne smiju nalaziti prepreke vidljivosti.

izvangradsko kružno raskrižje; preglednost

nije evidentirano