njemački

: Vergleichende Untersuchungen der technischen Eigenschaf-ten von adaptierten und mit Fosrtwinden ausgeruesteten landwirtschaftlichen Traktoren

In dieser Arbeit wird die morphologische Analyse, die Berechnung und die Analyse der Zugeigenschaft eines landwirtschaftlichen Traktors beschrieben, der mit drei verschiedenen, auf einem verankerten Rückschild montierten Dreipunktwinden ausgerüstet wurde. Es wurde ein Vergleich mit dem gleichen Traktor angestellt, bei dem die Winde auf der Hinterachsbrücke montiert war sowie mit einem mittleren Knickschlepper, der in Kroatien für Durchforstungsarbeiten im Bestand konstruiert wurde. Die Berechnung der theoretischen Zugeigenschaften wurde mit Hilfe eines an der Forstwirtschaftlichen Fakultät der Universität Zagreb entwickelten Computerprogrammes durchgeführt. In diesem Computerprogramm wird ein dynamisches Belastungsmodell der Fahrzeuge während des Rückens und die Kurve des Rutschens auf mittelhartem Boden verwendet, die in der Arbeit beschrieben sind. Die Grenzlast, die bei dem stärksten Rutschen gerückt wird (Bruttozugfaktor) sowie die Stabilität und die Tragfähigkeit der Hinterachsbrücke wurden als Kriterien für die Analyse der potentiellen Zugfähigkeiten dieser Fahrzeuge angenommen. Ebenfalls wurden die wichtigsten Eigenschaften der dynamischen Belastungsverteilung der Fahrzeuge während des Rückens beschrieben wie z.B. die Höhe des Schwerpunktes, seine Entfernung zu den Hinterrädern, der Abstand zwischen den waagerechten Walzen und den Hinterrädern sowie die Entfernung der waagerechten Walzen zum Boden. Diese Eigenschaften wurden mit denen aus der Familie der Radknickschlepper aufgrund der von einer Datenbank erhaltenen morphologischen Analysen von mehr als 90 Knickschleppern verglichen. Alle morphologischen Verbindungen wurden in Abhängigkeit von der Knickschleppermasse bestimmt.

Knickschlepper; adaptierte landwirtschaftliche Traktoren; Holzrücken; Bestandsdurchforstung; theoretische Zugeigenschaften; morphologische Analyse

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