hrvatski

Utjecaj tipa vlaka i ravnosti vozne površine tračnica na buku u okolišu

U sklopu tipskih ispitivanja niskopodnog elektromotornog vlaka EMV ŽFBH 4412 tvrtke KONČAR – Električna vozila, naručenog od strane Željeznica Federacije Bosne i Hercegovine, provedeno je ispitivanje buke vozila. Mjerenje vanjske buke EMV-a izvršeno je u suradnji Laboratorija za buku i vibracije Končar – Instituta za elektrotehniku i Zavoda za prometnice Građevinskog fakulteta Sveučilišta u Zagrebu. Buka je mjerena na referentnoj dionici od 100 m kolosijeka na željezničkoj pruzi Vrpolje – Ivankovo. Dionica je odabrana na temelju geometrijskih elemenata navedene pruge koji omogućavaju postizanje maksimalne brzine promatranog vozila od 160 km/h i ocjene stanja gornjeg ustroja kolosijeka prema smjernicama direktive TSI-Noise (2006/66/EC). U sklopu ocjene stanja kolosijeka izvršena je kontrola geometrije kolosijeka i kontrola ravnosti vozne površine tračnica. Osim rezultata ispitivanja buke od prometovanja novog EMV-a, obrađene su i analizirane ostale putničke i teretne kompozicije koje prometuju na navedenoj dionici te je prikazana usporedba rezultata mjerenja. Za sva promatrana tračnička vozila, osim usporedbe bučnosti na kolosijeku s ravnom voznom površinom provedena je i analiza utjecaja nepravilnosti vozne površine tračnica na razine buke.

buka; ravnost; željeznička vozila

nije evidentirano