hrvatski

Implementiranje sustava za mjerenje buke na Zračnoj luci Zagreb

Buka koju stvaraju zrakoplovi jedan je od glavnih ekoloških kriterija vezanih za međunarodno komercijalno zrakoplovstvo. Republika Hrvatska kao punopravna članica Međunarodne organizacije za civilno zrakoplovstvo (ICAO), nakon procesa osamostaljenja, zatekla se u kašnjenju s primjenom pooštrenih međunarodnih normi dopuštene razine buke koju stvaraju zrakoplovi. Današnji promet Zračne luke Zagreb od 33.000 zrakoplovnih operacija godišnje, predstavlja značajan izvor buke za okolno područje. Obzirom da se Zračna luka Zagreb opredijelila za sustav upravljanje okolišem sukladno zahtjevima međunarodne norme ISO 14001:1996, logična je odluka o implementaciji sustava za mjerenje razine buke. Pozitivni efekt implementacije ovog sustava ogledat će se kroz utvrđivanje područja zaštite od buke, te uvođenje naplate za buku zrakoplovnim prijevoznicima koji će prekoračivati dopuštenu razinu, s krajnjim ciljem motivacije da koriste zrakoplove niže razine buke. Obzirom na razvojnu komponentu Zračne luke Zagreb i povećanje prometa, autori su mišljenja da fenomenu buke treba posvetiti pažnju i u ekološkom smislu s prijedlozima mogućih aktivnosti za smanjenje negativnih učinaka buke na okoliš. Aviation noise is one of the main ecological criteria connected to the International Commercial Aviation. After the process of independence, Republic of Croatia, valid member of an International Civil Aviation Organization (ICAO), found itself in delay with the implementation of intense international norms for the permitted aviation noise level. Present traffic at the Zagreb Airport reaches almost 33.000 aircarft operations per year, creating a big noise source for the surrounding area. Since Zagreb Airport committed itself to follow environmental protection measures and environmental management system according to ISO 14001:1996 norm requirements its next logical step would be that of implementing noise monitoring system. The positive effect of such implementation will be see trough the determination of noise protected areas and the enforcement of noise charge. The main objective of such measures is to force aircraft companies to use lower noise level aircrafts. Due to the progress and growing rate of traffic at the Zagreb Airport, the authors find it imperative to recognize activities and undertake preliminary measures in order to lower noise level and its ecologically negative influences to the environment.

buka ; zračna luka ; Zagreb ; zdravlje djelatnika ; zdravlje pučanstva

Članak je objavljen i u časopisu Suvremeni promet, Vol. 25, No. 5, Hrvatsko znanstveno društvo za promet, Zagreb, 356-360 INDEKSIRANOST: -CAB ABSTRACTS -TRANSPORT Res (TRIS) -CEOBASE -IRRD -Ulrich's Intl Periodical Directory -Inter DOC CORPORATION - i druge baze