hrvatski

Dugotrajne deformacije cestovnih tunela u kršu zbog korozije čeličnih sidara

U tunelima Pod Vugleš, Javorova kosa, Hrastovec, Vrtlinovec, Konjsko i Dubrave povremeno se obavljaju mjerenja deformacija stijenskog masiva i sekundarne obloge. U tunelima Sv. Kuzam, Bobova i Pećine u Rijeci kontinuirano se od njihovog završetka provode mjerenja deformacija stijenskog masiva i sekundarne obloge. Rezultati mjerenja pokazuju da je u prvih nekoliko godina eksploatacije došlo do značajnijih prirasta pomaka kako u vertikalnom tako i u horizontalnom smjeru. Vertikalni i horizontalni pomaci oko podzemnog otvora povećali su se čak do 30%. Veličina i karakter dugotrajnih deformacija stijenskog masiva oko podzemnog otvora ovise o mehanizmima ponašanja primarne betonske podgrade, čeličnih sidara i stijenskog masiva pod dugotrajnim opterećenjem. Primarna betonska podgrada opterećena iznad polovice svoje čvrstoće imat će znatne viskozne deformacije puzanja, a rezultat toga bit će uključivanje sekundarne obloge u proces zaustavljanja deformacija stijenskog masiva. Čelična sidra, naročito ona bez zaštite, nakon većih deformacija izvrgnuta su intenzivnoj koroziji te nakon toga potpuno zakazuju. To dovodi do slabljenja primarnog podgradnog sustava i prenosa opterećenja na sekundarnu oblogu. Stijenska masa koja je uključena u primarni podgradni sustav izložena je dugotrajnom opterećenju što neminovno izaziva dugotrajne deformacije i prijenos opterećenja na sekundarnu oblogu. Da bi se pouzdanije prognozirao karakter i veličina dugotrajnih deformacija oko podzemnih otvora neophodno je analizirati mehanizme koji mogu dovesti do takvog ponašanja primarne podgrade i sekundarne obloge. U radu se analiziraju veličina i karakter dugotrajnih deformacija stijenskog masiva oko cestovnih tunela izazvanih gubitkom krutosti odnosno otkazivanjem nosivosti čeličnih sidara.

dugotrajne deformacije; tunel; korozija; sidra

nije evidentirano