hrvatski

Analiza utjecaja vremenske i tarifne komponente u intermodalnom prijevozu s posebnim osvrtom na gravitacijsko područje Luke Rijeka prema gospodarskim središtima u RH

Mada se princip intermodalnog prijevoza temelji na prijevozu najmanje dviju vrsta prijevoza u prijevoznom lancu, smisao je u tome da se što veći dio prijevoznog procesa odvija morem, unutarnjim plovnim putovima ili željeznicom. Tek početno završni dio bi se trebao odvijati cestom. U 2009. godini udio željeznice u ukupnom radu Kontejnerskog terminala Brajdica iznosio je 23, 52%. Uravnoteženje ovih dvaju oblika prijevoza u interesu je svim sudionicima u logističkom lancu. Suradnja između raznih vidova prijevoza omogućit će bolje iskorištenje komparativnih prednsoti u jedinstvenom prometnom sustavu intermodalnog prijevoza, s konačnim ciljem povećanja prometa Luke Rijeka, smanjenja troškova prijevoza te zaštite okoliša. Kroz analizu vremenske i tarifne komponenete definira se granica isplativnsti ova dva oblika prijevoza, pri čemu intermodalnost ne predstavlja konkurentnost već otvara mogućnost ravnomjernog razvoja ukupnog prometa.

Intermodalni pijevoz; Terminalski troškovi; Cestovni prijevoz; Subvencije

nije evidentirano