hrvatski

Razvoj prototipa nosača kompresora

Automobilska industrija mora primjenjivati brze, napredne i učinkovite industrijske metode u postupcima izrade dijelova automobila radi meñusobne konkurencije i najnovijih ekoloških zahtjeva za smanjenjem emisije ispušnih plinova. Zahtjev za smanjenjem potrošnje goriva automobila sukladno ekološkim normama koje propisuju norme za automobilsku industriju EURO 5 i EURO 6 postao je imperativ za razvoj novih motora i vozila. Time se danas u prvi plan postavljaju dva industrijska koncepta: "Downsizing" koncept čije načelo je smanjenje gabarita i cijena, te "Leichtbau" koncept sa načelom primjene što lakših komponenti. Oba koncepta su strateški važna za ljevačku industriju. Odljevci postaju tankostijeni, vrlo kompleksne geometrije, integralni, multifunkcionalni i kompaktni. Brzi razvoj konstrukcije i dizajna, kao i zahtjev za ugradnju više aluminijskih lijevanih dijelova u vozila nameću primjenu modernih metoda razvoja poput simultanog inženjerstva i brze izrade prototipova. Ovaj se članak bavi metodologijom razvoja i proizvodnje aluminijskog prototipa nosača kompresora lijevanog od AlSi8Cu3 legure u jednokratne kalupe. Pri tom su primijenjene napredne metode numeričke simulacije lijevanja i skrućivanja, kao i procjena ljevačke tehnologije na osnovu predviñanja pojave unutrašnjih i vanjskih grešaka, i u konačnici brza izrada prototipa putem brze izrade alata i modela stereolitografskom tehnikom. Prototipni odljevci moraju imati sve funkcionalne karakteristike predviñene za serijske dijelove, slijedom čega je metodologija ispitivanja obuhvatila mehanička svojstva: čvrstoću i tvrdoću, makro- i mikrostrukturu, unutrašnju i površinsku ispravnost i dimenzijsku točnost.

Al-legura; brza izrada prototipova; simulacija lijevanja; ispitivanje prototipa

nije evidentirano