engleski

Traffic analysis and improvement of safety and capacity in roundabouts

Zadatak predmetnog rada u prvom redu je istraživanje utjecajnosti oblikovnih svojstava na stupanj sigurnosti prometa u području kružnog raskrižja. Istraživanje u velikoj mjeri obuhvaća sličan korelacijski odnos i s drugim relevantnim čimbenicima: veličinom i svojstvima prometnih tokova, preglednošću i vidljivošću, opremi i stanju kolnika, brzini toka na privozima i u kružnom toku itd. Cilj rada je dvostran – na osnovi svojstava i odnosa, utvrđenim određenim metodološkim postupcima, treba pronaći pravila i greške "in situ" na terenu, a u konačnici predložiti kvalitetnija rješenja za regulativu i pragmatična rješenja. Konačni cilj, dakle, sadržan je u namjeri da se poluče kružna raskrižja optimalnih oblikovnih svojstava svih svojih sastavnica i detalja, prvenstveno u pogledu ulaznog fragmenta privoza, reguliranja vođenja nemotoriziranog prometa, režima brzina i sl. U metodološkom pogledu je serija od 30 izvedenih kružnih raskrižja na području Grada Zagreba podvrgnuta objektivnom snimanju stanja na terenu, sa zasebnim analizama oblikovnosti, stanja tokova i sigurnosti prometa, te sa svim njihovim korelacijskim utjecajima. Sadržajno je elaborat struktuiran iz tri bitne cjeline: I. Spoznaje o prometno-tehničkim svojstvima raskrižja s kružnim tokom prometa, II. Terenska istraživanja s interpretacijama rezultata i analiza, te III. Zaključci i preporuke. Prvo poglavlje iscrpnije obrađuje najvažnije dosadašnje spoznaje, s određenim kritičkim osvrtom i analizama svih važnijih čimbenika za sigurnost prometa. Predočene su osobitosti kružnih raskrižja, s prijedlogom funkcionalnog razvrstavanja te kritičkim isticanjem njihove posebnosti, odnosno svih prednosti i nedostataka. Analizirane su klasične i suvremene metode proračuna kapaciteta raskrižja, te utjecajnost biciklističkog i pješačkog prometa na propusnost i sigurnost prometa. U sklopu drugog poglavlja obrađena su terenska istraživanja i analiza za svih 30 raskrižja pod režimom prosječnog prometa, na standardiziran način. Obuhvat i koncept modela istraživanja podrobnije je opisan u preambuli/uvodnom dijelu poglavlja, a u biti sadrži ključne oblikovne elemente, rezultate prometne analize iz videozapisa, te analizu sigurnosne statistike MUP-a i svih relevantnih utjecaja na stupanj sigurnosti prometa svakog raskrižja ponaosob. Detaljnije su obrađeni čimbenici koji utječu na prometnu služnost i sigurnost prometa u raskrižju. U završnom dijelu elaborata formulirani su određeni zaključci i preporuke te sugestije za eventulani nastavak istraživanja u nekim segmentima problematike. Predmetni elaborat sa snimkama geometrijskih i prometnih elemenata svih kružnih raskrižja na području Grada Zagreba može predstavljat polaznu dokumentaciju za uspostavu tzv. banke podataka raskrižja RKT. Ovaj elaborat sa svim navedenim sadržajima također bi trebao biti pragmatičko polazište za izradu suvremene hrvatske regulative iz područja koncipiranja i projektiranja modernih kružnih raskrižja. Trebalo bi razraditi metodologiju pragmatičke dijagnostike i izravnijeg utvrđivanja optimalne oblikovne grupe, kako bi se izbjegle greške oko izbora optimalnog rješenja raskrižja.

design of roundabout; capacity; traffic safety

nije evidentirano