hrvatski

Napoleonova i suvremena hrvatska cestovna mreža u Dalmaciji / Le Reseau Routier Dalmate D'Ajourdhui et aux Temps de Napoleon

Za relativno kratkotrajne francuske vladavine u Hrvatskoj i Dalmaciji izgrađeno je zaista dosta cesta, kako poprečnih (transverzalnih) veza primorskih naselja (morskih luka) sa zaleđem, tako i uzdužnih (longitudinalnih) cestovnih pravaca. Napoleonovi cestovni pravci važni za Hrvatsku, Dalmaciju i susjedno okruženje u osnovi se podudaraju sa glavnim smjerovima naših današnjih cesta. Dio današnjih postignuća u cestogradnji potvrdio je zamisli i davna ostvarenja Napoleonove mreže cesta. Ali, još uvijek se možemo upitati: hoće li u predpristupnim procesima ulaska Hrvatske u EU i nakon toga novo vrijeme i europsko okruženje nastaviti Napoleonovom dinamikom? Dosada Hrvatska najviše čini sama. Europa ja dosada odgovorila kontinentalnim uzdužnim koridorom X (dolinom Save) i ograncima: Vb (Budimpešta – Zagreb – Rijeka, bez nastavka prema Trstu) te Vc (Budimpešta – Osijek – Sarajevo – Mostar – Ploče) koji se sporo ostvaruje. Za uzdužni, Jadransko-jonski prometni koridor (JJPK), od sjeverne Italije do Grčke, Hrvatska ubrzano gradi autocestu Rijeka – Dubrovnik, u kombinaciji s Dalmatinom (autocesta Zagreb – Dubrovnik). Europa, osim BiH, Crne Gore, Albanije i Grčke, zasada još uvijek ne mari previše za JJP koridor, pa ga nije ni uvrstila u mrežu glavnih europskih koridora. Čekamo uvrštenje i moderno ostvarenje zamisli za preostale glavne cestovne pravce još iz Napoleonova doba u Dalmaciji?!

ekonomska povijest; prometne mreže

nije evidentirano