hrvatski

Osiguranje od odgovornosti logističkog operatera

Fokus promatranja logističkog operatora multimodalnog transporta u Republici Hrvatskoj treba temeljiti na profiliranju međunarodnih špeditera i prijevoznika u buduće logističke operatore koji bi pružali svoje usluge na integriranom prometnom sustavu usmjerenom ka svim bitnim čimbenicima koji sudjeluju ili mogu sudjelovati u transportu robe od točke prijema do točke isporuke i na takav način mogu pridonijeti povećanju efikasnosti i efektivnosti prometnoga sustava Hrvatske. Međunarodni špediter koji to još nisu učinili, trebali bi se u najkraćem roku transformirati u logističke operatore koji će kao izdavatelji FIATA – teretnice za multimodalni transport (FBL) preuzimati obvezu izvršenja i/ili osiguranja izvršenja međunarodnog multimodalnog prijevoza robe. Treba napomenuti činjenicu da se već dugi niz godina najveći hrvatski špediteri povremeno javljaju u funkciji poduzetnika međunarodnog multimodalnog prijevoza (MTO). Međutim, u hrvatkom pravu i ekonomiji, odnosno ni u teoriji i praksi još ni danas nije na odgovarajući način riješen sustav brojnih problema, špeditera kao poduzetnika multimodalnog transporta. Među najaktualnije neriješene probleme špeditera u funkciji MTO spadaju: osiguranje odgovornosti međunarodnog špeditera kao poduzetnika multimodalnog transporta, određivanje naknade za izvršenje usluga špeditera i intenzivnije uključivanje špeditera u ekonomsko-komercijalno-financijske poslove, kao što su poslovi leasinga kontejnera i sl. U pogledu osiguravajućeg prava, hrvatski logistički operatori svoje mjesto ne nalaze suvremeni trendovi osiguranja od odgovornosti u multimodalnom transportu, kao i ni u odgovornosti međunarodnih špeditera te odgovornosti prijevoznika u transportnim granama. Imajući sva ova gledišta u vidu, može se zaključiti da zaostajemo u odnosu na države ЕU.

osiguranje ; logistički operater ; osiguranje odgovornosti

nije evidentirano