hrvatski

Multimodalni transport u Republici Hrvatskoj

Rad u prvom dijelu obuhvaća pregled razvoja multimodalnog transporta, čimbenike koji su utjecali na taj razvoj, ali i značaj i koristi koje primjena multimodalnog transporta može donijeti. U tom smislu, definiraju se i suvremene transportne tehnologije kao što su paletizacija, kontejnerizacija, huckepack, RO-RO, LO-LO, FO-FO, te bimodalne tehnologije transporta, koje ujedno čine i pojavne oblike multimodalnog transporta. Kako je multimodalni transport sustav prijevoza robe s najmanje dva transportna sredstva iz različitih grana prometa, opisane su i sve transportne grane, prednosti i nedostatci svake grane, te s time povezani značaj i uloga koji svaka pojedina grana ima unutar multimodalnog transporta. Slijedom toga, pobliže se analiziraju karakteristike i stupanj razvoja cestovnog, željezničkog, pomorskog, prometa unutarnjim plovnim putevima te zračnog prometa kao karike multimodalnog transporta u Republici Hrvatskoj, kao i perspektive razvoja pojedinih grana u budućnosti. Drugi dio rada koncentrira se na analiziranje stupnja razvijenosti tri primjera uspješnih institucija u RH, koje pokušavaju podići primjenu multimodalnog transporta na višu razinu, a to su Terminali Luke Rijeka, Robni terminali Zagreb, te Slobodna zona Osijek. Zaključak koji se sam po sebi nameće na kraju rada jest da usprkos uspješnim pojedinim primjerima, stupanj razvoja multimodalnog transporta u RH nije na zadovoljavajućoj razini, te postoji veliki prostor za poboljšanje. Koristi od bržeg razvoja multimodalnoga transporta u RH bi dugoročno bile puno veće od ulaganja. Jednako tako, multimodalni transport u Hrvatskoj je važan gospodarski čimbenik u povezivanju s ostatkom Europe i svijeta.

multimodalni transport ; cestovni transport ; željeznički transport ; pomorski trransport ; zračni transport ; kombinirani transport ; Republika Hrvatska

nije evidentirano