hrvatski

Energetska učinkovitost u prometnom sektoru Republike Hrvatske – Pregled postojećeg stanja i osvrt na buduće aktivnosti

U 1997. godini Hrvatski Sabor je ratificirao Ugovor o energetskoj povelji koji pretpostavlja uvođenje dugoročne europske kooperacije po pitanju energije u kontekstu tržišno orijentirane ekonomije. Potpisom tog Ugovora, Hrvatska je dobila pristup međunarodnom energetskom razvoju te je ujedno preuzela obvezu osiguravanja pristupa vlastitim energetskim sustavima. U 1998. godini Vlada je donijela Uredbu o potvrđivanju protokola energetske povelje o energetskoj učinkovitosti i pripadajućim problemima okoliša koji ohrabruje sve zemlje potpisnice na provedbu energetske učinkovitosti i sustavnog smanjivanja negativnih utjecaja na okoliš te da omoguće različite inicijative za kooperaciju u području energetske učinkovitosti. Uspostavom nacionalnog programa za organiziranu i sistematičnu skrb o energetskoj učinkovitosti u prometu TRANCRO u 2001. godini, Republika Hrvatska se aktivno uključila u program trajnog smanjenja potrošnje energije. Pristupanjem europskim integracijama, Hrvatska će postati obveznik primjene pravne stečevine u pogledu postizanja ciljeva energetske učinkovitosti definirani Direktivom o energetskoj učinkovitosti i energetskim uslugama. Temeljni cilj ovog članka jest dati pregled dosadašnjih aktivnosti u sklopu TRANCRO programa, kvantificirati ostvarenja te osvrnuti se na buduće ciljeve vezane uz energetsku učinkovitost u prometnom sektoru Republike Hrvatske provođenjem mjera donesenih Master planom energetske učinkovitosti.

Energetska učinkovitost u prometu

nije evidentirano