hrvatski

Strateški resursi Republike Hrvatske u funkciji razvoja suvremenog intermodalnog transporta kao čimbenika za implementaciju 4PL logističkog servisa roba između Europske unije i tržišta Azije i istočne Afrike

Na svom putu ispunjavanja temeljnih uvjeta za ulazak u punopravno članstvo EU, RH raspolaže s brojnim strateškim prometno-industrijskim i robno-distribucijskim resursima, koji joj daju snagu strateškog partnera EU. Ključne čimbenike, tih resursa, predstavljaju hrvatske morske i riječne luke, s svojim terminalima i zaleđima, koje predstavljaju glavne komponente većine prometno-industrijskih i opskrbnih lanaca, a očekuje se da će takvu ulogu zadržati i u predstojećoj budućnosti. Pozicija ulazno- izlaznih vrata, glavnim lukama, nudi mogućnosti razvoja logistike dodane vrijednosti (VAL- eng. Valeu Added Logistics), koja danas dominira svjetskim prometno-lučkim i distribucijskim sustavima. U suradnji s ostalim sudionicima, u prometno-gospodarskom sustavu, lučke vlasti (lučke uprave, kao specijalne javne državne institucije) moraju poticati logističku polarizaciju, osiguravanje fleksibilnih uvjeta rada, pojednostavljivanje carinskih formalnosti, formiranje poslovnih i slobodnih zona u zaleđu luke i razvoj suvremenih informacijskih sustava. Za ostvarenje logistike dodane vrijednosti (VAL), robi u međunarodnom javnom prometu, stoji na raspolaganju 4PL sustav, kao integrator opskrbnog lanca koji okuplja i upravlja resursima, mogućnostima i tehnologijom organizacije, te s komplementarnim pružateljima usluga kako bi osmislio sveobuhvatno rješenje lanca opskrbe . Sposobnost 4PL sustava leži u selekciji, povezivanju i spajanju pružatelja usluga, kao i u usklađivanju interesa svih strana, u opskrbno-industrijskom lancu, uključujući i usluge industrijske prerade, dorade i oplemenjivanja, … , robe u javnom prometu. Uspon 4PL i s njima povezanih, online sudionika (igrača) na e-tržištu, proizveo je cijeli raspon elektroničkih poslovnih modela, sa određenim funkcionalnostima i često s mješovitim rezultatima. Zahtjevna kritična masa prometa predstavlja ključni problem. E-poslovno okruženje kreira nove distribucijske zahtjeve i uvjete ispunjenja, kojima se može i treba priključiti RH s svojim strateškim resursima bez čijeg, sustavnog i dugoročnog, korištenja ni RH ni EU ne mogu uspješno ostvariti svoje strateške ciljeve, što znači da moraju postati partneri.

logistika; intermodalni transport; promet; ekonomija

nije evidentirano