hrvatski

Primjena plinskih goriva u prometnom sektoru

Plinska goriva možemo podijeliti na ukapljeni naftni plin (UNP), stlačeni prirodni plin (SPP), ukapljeni prirodni plin (UPP), bioplin i vodik. Svaki od njih ima svoja specifična fizikalna i kemijska svojstva koja ga manje ili više razlikuju od drugoga. Upravo o njima zavisi gdje i kako ćemo ga primjenjivati te koje će im biti prednosti, a koji nedostaci. Također, tehnologiju koju ćemo primjenjivati za njihovo korištenje moramo prilagoditi, a sve sa ciljem energetske efikasnosti i dokazivanja ekoloških prednosti. Svako od tih goriva je našlo svoju primjenu u određenim dijelovima svijeta u skladu sa mogućnostima i sviješću pojedinih zemalja, te njihovih stanovnika. Standardizacija, regulative, poticaji te ostali čimbenici ukazuju na postojanje pozitivnog trenda. Taj trend se može održati samo uz dobru suradnju i kreativno razmišljanje kako se i na taj način može doprinijeti boljem životnom standardu. Negdje na tome putu se nalazi i Hrvatska. Norme, propisi i regulative postoje, ali ne daju dovoljan poticaj po uzoru na druge (naprednije) države koje dulji niz godina primjenjuju takva goriva. Čemu težimo i kakva će struktura unutar prometa biti u narednim godinama, teško je predvidjeti. Brojke ukazuju na svijest građana i njihovo pojačano zanimanje za transport takvim vozilima, a državne mjere na razumijevanje i želju za priključivanjem većim integracijama. Uz nužno potreban interes države, razvoj tržišta, te tehnologije, možemo očekivati svijetlu budućnost po pitanju plinskih goriva u prometu.

plinska goriva; promet; ukapljeni naftni plin; stlačeni prirodni plin; ukapljeni prirodni plin; bioplin; vodik; tehnologija; ekologija; trendovi; svijet; Hrvatska; budućnost

nije evidentirano