hrvatski

Car sharing kao fleksibilan javni prijevoz

Trend značajnog povećanja broja motornih vozila koja dnevno prometuju prometnicama urbanih gradskih središta zahtijeva hitne intervencije u prometnim sustavima gradova. Kapaciteti gradskih prometnih mreža na granicama su zasićenja te je potrebno što hitnije ponuditi alternativu kroz različite oblike javnog gradskog prijevoza (JGP). Jedan od oblika JGP-a, koji se počeo razvijati u zemljama EU, je i Car Sharing. S gledišta prijevozništva Car Sharinga se može smatrati načinom prijevoza koji je temeljen na automobilu i njegovom individualnom korištenju. Ako se problem međutim analizira iz gledišta operativnih modela, vidljivo je da Car Sharing donosi niz novih elemenata koji ga čine u svakom pogledu originalnim načinom prijevoza, sa svojim definiranim položajem na tržištu i na sceni potražnje mobilnosti. „ Sharing model“ , što znači akvizicija korištenja robe, a ne akvizicija same robe, potpuno redefinira karakteristike ovog načina prijevoza pomičući svoje težište prema „ obliku javnog prijevoza za individualno korištenje“ . Naime, visoka razina inovacije leži u načinu na koji se vozilo koristi, a time i operativnom modelu koji se dobiva. Najam automobila (rent a car) i taxi usluge već pružaju rješenja koje, na različiti način, predlaže korištenje automobila kojeg se ne posjeduje, no uglavnom povremeno i ne kao pravu alternativu posjedovanja. S druge strane, Car Sharing do krajnosti razvija ideju korištenja automobila kao alternativu posjedovanja. Car Sharing treba smatrati "fleksibilnim oblikom javnog prijevoza za individualni pristup".

prometni sustav; javni prijevoz; Car Sharing

nije evidentirano