hrvatski

Istraživanje tehničko-eksploatacijskih značajki skidera za prorede

Ova disertacija predstavlja prilog proučavanju tehničko-eksploatacijskih značajka posebnog šumarskog stroja, srednjeg skidera, bitnih za ocjenu njegove pogodnosti za rad u namijenjenim mu radnim uvjetima – prorjedama na nagnutim terenima. Prvi dio istraživanja tehničko-eksploatacijskih značajka proveden je na, za tu svrhu posebno izgrađenome traktorskom putu rastućih uzdužnih nagiba od 2, 3 % do 35, 5 %. Ovdje se u sklopu vučnoga pokusa, u dva smjera privlačenja – uz nagib i niz nagib, mjerenjem određenih mehaničkih veličina utvrđivalo dinamičko opterećivanje ispitivanoga srednjeg skidera tijekom privlačenja po vlaci te vučna značajka, koja obuhvaća: vodoravnu i okomitu sastavnicu sile u užetu, adhezijska opterećenja skidera pri privlačenju tereta, zakretne momente na kotačima, ostvarenu vučnu silu, silu otpora kotrljanja, dinamički polumjer kotača, vučnu i obodnu snagu, klizanje kotača, faktore trenja, bruto i neto vuče te korisnost kotača. Mjerenja su obuhvatila ukupno 20 vučnih pokusa (10 u usponu i 10 u padu vlake), pri čemu je korišteno 9 veličina i vrsta tereta. Mjerenja su obavljena tenzometrijskom metodom, uz pomoć sustava mjernih traka i mjernih pretvornika te antenskoga sustava veze, postavljenih na skider, koji su omogućili neprekinut bežični prijenos podataka u realnome vremenu do prijenosnoga računala smještenog u blizini vlake. U vučnom se pokusu pokazala opravdanost mjerenja istraživanih veličina na većem broju uzastopno rastućih nagiba jer su dobivene spoznaje o graničnim veličinama prekretnica pozitivnih k negativnim vrijednostima, što je vrlo bitno za konstrukcijske zahtjeve i dimenzioniranje pojedinih sklopova i elemenata skidera. Promjene fizičko-mehaničkih i vodozračnih svojstva tla kao posljedica privlačenja utvrđivane su mjerenjem prodirnih i smičnih otpora te vlage tla, prije i nakon vučnih pokusa, na mjestima izvan utjecaja i pod utjecajem vuče – u kolotrazima i sredini između kotača. Drugi je dio istraživanja proveden s ciljem ocjene tehničke pogodnosti rada ispitivanog srednjeg skidera u usporedbi s dva veća skidera. Ocjena se jednim dijelom temelji na provedenoj oblikovnoj raščlambi, u kojoj je, kao najznačajnije, za srednji skider Ecotrac 55 V utvrđen vrlo povoljan odnos širine i duljine te povoljan omjer snage motora u odnosu na masu skidera za radne uvjete svojstvene prorjedama, u usporedbi s ostala dva skidera. Usporedno istraživanje rada srednjeg skidera Ecotrac 55 V i većeg skidera u stvarnim eksploatacijskim uvjetima poslužilo je za praktičnu ocjenu tehničke pogodnosti navedenih strojeva za posebne radne uvjete. Rad se odvijao u tri različita sastojinska uvjeta, ranoj i kasnoj prorjedi te oplodnoj sječi na nagnutim terenima. Rezultati su pokazali da je za rane do srednje prorjede, ispitivani srednji prorjedni skider povoljnije sredstvo rada od gotovo dvostruko jačeg i težeg skidera, naročito u smislu energijske učinkovitosti. Uz ostvarenu gotovo jednaku proizvodnost, manji skider Ecotrac 55 V ostvario je gotovo dvostruko manju jediničnu potrošnju pogonskoga goriva od većeg skidera. Rad u ostala dva sastojinska uvjeta pokazao je prednost na strani snažnijih i kapacitiranijih skidera Istraživanje tehničke pogodnosti skidera pri radu u različitim sastojinskim uvjetima potvrdilo je opravdanost morfoloških konstrukcijskih odrednica i ostalih bitnih tehničkih svojstava srednjeg prorjednog skidera Ecotrac 55 V kao stroja namijenjenog radu u posebnim uvjetima kakvi su svojstveni ranim do srednjim prorjedama na nagnutim terenima.

prorede; privlačenje; vučna značajka; faktori vuče; faktori kotrljanja; klizanje kotača; opterećenja kotača; prodirni otpori tla; otpori tla na smicanje; nosivost tla; morfološka svojstva skidera; proizvodnost privlačenja

nije evidentirano