hrvatski

Kontrola upravljanja tokovima zračnog prometa u realnom vremenu

U radu je predstavljen novi, nekonvencionalni pristup procesu upravljanja tokova zračnog prometa – ATFM. Osnovna ideja zasniva se na konstrukciji dinamičkog sustava koji bi u realnom vremenu mijenjao granice sektora ovisno o fluktuaciji prometnog toka. Takvom metodom bi se povećao kapacitet zračnog prostora te izravno unaprijedila sigurnost letenja, a beneficije se manifestirale i na olakšani rad kontrolora zračnog prometa. Sektorizacija zračnog prostora omogućuje veću propusnost i kapacitet zračnog prostora odnosno veći protok zrakoplova u jedinici vremena. Postojeća sektorizacija omogućuje horizontalnu i vertikalnu razdiobu zračnog prostora pri čemu su granice sektora fiksno određene parametrima kao što su površina, broj zračnih puteva itd. Sektori se dijele nakon što broj praćenih zrakoplova prijeđe sigurnosni prag, prihvatljiv kontroloru zračne plovidbe pri čemu se otvara novi sektor kojem se delegira dio posla. Implementacijom slobodnog letenja po najkraćoj mogućoj putanji, zračni putevi određeni navigacijskim sredstvima izgubit će smisao, a fiksni sektori postat će rudimentarni. Kontrolori zračnog prometa bi uporabom dinamičke sektorizacije postali kontrolori zračnih tokova prelazeći sa sustava konvencionalne kontrole zrakoplova koji lete po zračnim putevima i navigacijskim sredstvima na sustav kontrole zrakoplova koji lete bez ograničenja zračnim prostorom po principu najkraćeg mogućeg puta – free flight.

zračni promet; upravljanje prometnim tokovima; dinamička sektorizacija; kontrola upravljanja prometnim tokovima u realnom vremenu

nije evidentirano