hrvatski

Tračnički prijevoz kao dio javnog gradskog prijevoza

Najveći problem u velikim gradovima predstavlja dnevni promet, ne samo onaj u vršnim satima, već tijekom cijelog dana. Prometni zastoji, koji prerastaju u prometni kolaps kroz gradska središta u određenim vremenskim periodima, mogu biti riješeni uvođenjem tračničkog prometa kao okosnice javnog gradskog prijevoza, umjesto cestovnog prijevoza. Željeznički prijevoz ima značajne prednosti u odnosu na cestovni, posebno kad su specijalni tračnički koridori odvojeni od cestovnih, pa su stoga izbjegnuta duga čekanja i postignuta kraća vremena putovanja. Navedene činjenice uvjetovale su izmjene tehničkih i tehnoloških karakteristika vozila na tračnicama u svrhu bolje ''prilagodljivosti'' tračničkih sustava postojećim prometnim koridorima. Posebno treba istaći značajan razvoj tramvajskih i LRT (Light Rail Transit) vozila i to uvođenje 100% niskopodnih vozila te posebice tramvaja s gumenim kotačima i jednom tračnicom u sredini kolosijeka. U ovom radu iznijet će se kratak pregled razvoja vozila i adekvatnih kolosijeka za urbane sredine. Međusobna usporedba tračničkih sustava javnog gradskog prijevoza u Europi i svijetu dat će korisnu informaciju kako efikasnije uključiti prisilno vođene sustave u javni prijevoz.

Javni gradski prijevoz; tračnički prijevoz; tramvaj; LRT; metro

nije evidentirano