hrvatski

Utjecaj tehnoloških parametara na zaostala narezanja u odljevcima

U uvodnom dijelu rada prikazan je sažeti pregled povijesnog razvoja ljevarstva, sadašnje stanje u svijetu i u R. Hrvatskoj te perspektive daljnjeg razvoja. Pritom se prognoza razvoja ljevarstva temelji na statističkim podacima o ljevačkoj proizvodnji i upotrebljivosti odljevaka u različitim granama suvremene strojogradnje i tehnike uopće. Nakon uvodnog dijela prikazana su osnovna svojstava željeznih legura i ljevova, kao jednih od najzastupljenijih materijala u suvremenoj tehnici. U ljevačkoj proizvodnji mnogo utjecajnih parametara utječe na pojavu ljevačkih grešaka. U radu su prikazane moguće grešake u proizvodnji odljevaka od sivog lijeva, s posebnim osvrtom na greške koje nastaju uslijed zaostalih naprezanja. Ukoliko su zaostala naprezanja veća od vlačne čvrstoće, u proizvodnji ili upotrebi pojavit će se izvitoperenje ili puknuće odljevaka. Radi toga se pristupilo analizi nastanka zaostalih naprezanja u odljevcima, vrstama naprezanja kao i analizi tehnoloških parametara koji utječu na pojavu zaostalih naprezanja. Pregledom dosadašnjih istraživanja došlo se do zaključka da na pojavu zaostalih naprezanja kod odljevaka od sivog lijeva značajan utjecaj imaju: temperatura ulijevanja, kemijski sastav - CE, tvrdoća kalupa, vlažnost kalupne mješavine i vrijeme hlađenja odljevka u kalupu. Zatim su opisane neke metode mjerenja i izračunavanja zaostalih naprezanja, a detaljnije je prikazan način mjerenja mehaničkih veličina s posebnim osvrtom na mjerenje pomoću tenzorskih mjernih traka. Također su kratko opisane i vrste toplinske obrade za uklanjanja zaostalih naprezanja u odljevcima. U poglavlju o planiranju ispitivanja navedeni su ciljevi eksperimentalnog rada te razlozi odabranog plana pokusa, kao i odabir utjecajnih tehnoloških parametara na pojavu zaostalih naprezanja u odljevcima. Opisani plan pokusa obuhvatio je više utjecajnih tehnoloških parametara u području realno mogućih vrijednosti. Ispitivanje je provedeno na standardnim rešetkastim probama koje su lijevane u pogonskim uvjetima. Nakon hlađenja rešetkaste probe u kalupu, uz pomoć tenzorskih traka i mjernog uređaja DMD 20 izmjereno je jedinično izduženje rešetkaste probe prije i nakon rezanja. Na osnovu razlike izduženja i poznatog modula elastičnosti za sivi lijev izračunata su zaostala naprezanja za različite utjecajne parametre. U zaključku je navedeno kako svaki utjecajni parametar posebno utječe na zaostala naprezanja u rešetkastim probama. Na temelju pojedinačnih utjecaja definiran je i cjeloviti matematički model promjene zaostalih naprezanja u ovisnosti o utjecajnim parametrima. Također je dan prijedlog provođenja daljnjih istraživanja koja će biti usmjerena na provjeru dobivenog modela na odljevcima i mogućnosti prilagodbe modela na druge vrste ljevova.

sivi lijev; zaostala narezanja; utjecajni parametri

nije evidentirano