hrvatski

Mobilnost u gradovima

Mobilnost u gradu uvjetovana je osobnom pokretljivošću stanovnika, ali isto tako i prostornom organizacijom grada, izgrađenom strukturom, tradicijom i kulturom uređenja i korištenja prostora, prirodnim uvjetima, uvjetima opće i osobne sigurnosti, organizacijom javnog i osobnog prometa, uređenjem, opremanjem i održavanjem javnih prostora i drugim. Unapređenje kvalitete mobilnosti i dostupnosti u gradu na području prostornog uređenja planira se urbanističkim planovima grada koji obuhvaćaju izgrađene i neizgrađene prostore, zgrade, promet i komunalnu infrastrukturu. Najugroženija skupina su svakako osobe s teškoćama u kretanju &#8211 ; osobito invalidi, stariji i djeca predškolskog uzrasta. Usmjeravanje pozornosti na rješavanje problema mobilnosti najugroženijih je opravdano, ali pri tome ne treba zaboraviti i na ostale stanovnike i njihova prava slobode kretanja i dostupnosti u gradu koja je već niz godina ozbiljno narušena davanjem prednosti osobnom automobilu. U većim gradovima općenito je ugrožen pješak koji djelomično sigurnost nalazi tek unutar prostorno ograničenih rezervata pješačkih ulica i trgova. Unapređenje kvalitete mobilnosti moguće je postići poticanjem javnosti da se aktivnije uključi u odlučivanje o prioritetima uređenja i time usmjeri gradsku upravu i stručnjake koji brinu o razvoju grada. Postizanje višeg stupnja mobilnosti i dostupnosti u gradu moguće je unaprijediti tehničkim rješenjima, ali jednako tako i unaprjeđenjem društvene svijesti o kulturi življenja u gradu - društvenih odnosa, ljudskih prava i zdravog življenja.

Urbanističko planiranje; grad; mobilnost

nije evidentirano