hrvatski

Ustroj i djelovanje Dioničarskog društva mjesne željeznice Vinkovci-Županja-Savska obala u Budimpešti (1900-1906)

U radu autor s aspekta povijesti institucija obrađuje ustroj i djelovanje Dioničarskog društva mjesne željeznice Vinkovci-Županja-Savska obala u vremenskom periodu od godine 1900., kada je društvo osnovano, pa sve do godine 1906., kada je zajedno s Dioničarskim društvom vicinalne željeznice Osijek-Đakovo-Vrpolje fuzionirano u novo društvo pod nazivom: Dioničarsko društvo sjedinjenih podravsko-posavskih vicinalnih željeznica. Sjedište društva, kao i kod većine vicinalnih željeznica, bilo je u Budimpešti. Poslove dioničarskog društva obavljali su: glavna skupština dioničara, ravnateljstvo i nadzorni odbor. Željeznička pruga Vinkovci-Županja-savska obala bila je u vlasništvu dioničarskog društva, ali u državnoj eksploataciji, odnosno upravi. Puštena je u promet 30. rujna 1901. Jedan od njenih glavnih ciljeva bila je dominacija nad bosanskom trgovinom, te prijenos njenih proizvoda na neko hrvatsko tržište. Nadalje, otpremani su razni poljoprivredni proizvodi uzgojeni u plodnom slavonskom kraju kroz koji su prolazile navedene pruge, te drvna građa iz bogatih, starih hrastovih šuma predviđenih za sječu. Iako je društvo poslovalo s financijskim dobitkom, po eksploatacijskim i financijskim pokazateljima bilo je među slabijim vicinalnim željeznicama na prostoru Kraljevina Hrvatske i Slavonije. Nakon fuzije, novoosnovano dioničarsko društvo predstavljalo je jednu od značajnijih, uspješnijih i rentabilnijih privatnih vicinalnih željeznica na tome prostoru.

Mjesna željeznica Vinkovci-Županja-Savska obala, željeznica Osijek-Đakovo-Vrpolje, Sjedinjene podravsko-posavske vicinalne željeznice, Austro-Ugarska Monarhija

nije evidentirano