hrvatski

Methacrylic polymer pour point depressants for diesel fuel: impact of molecular weight

Niske temperature uzrokuju poteškoće u primjeni dizelskog goriva. To se ponajviše odnosi na kristalizaciju parafinskih komponenti dizela, koji na nižim temperaturama pretežito kristaliziraju u igličaste parafinske kristale koji se odvajaju od dizela i poprečno povezuju u trodimenzionalne mreže. Kao rezultat toga povezivanja, dolazi do začepljenja pora filtera goriva u vozilima. Kako bi se to spriječilo, dodaju se aditivi (npr. za sniženje tecišta), obično polimeri, kako bi se promijenila veličina i oblik parafinskih kristala i mehanizam njihovog nastanka. Da bi bili učinkoviti, njihova se struktura obično sastoji od nepolarnog alkilnog dijela i polarnog dijela. Osim sastava, na učinkovitost aditiva može utjecati i njihova molekulska masa. Dodavanjem prijenosnika rasta lanca tijekom polimerizacije, promijenjena je molekulska masa aditiva kako bi se proučio njen utjecaj na ponašanje formulacija aditiva s dizelskim gorivom pri niskim temperaturama. U našem radu prosječna masena molekulska masa (Mw) određena gel permeacijskom kromatografijom (GPC) varirala je od 8 100 do 54 800 g mol-1 , a prosječna brojčana molekulska masa (Mn) od 6 200 do 30 200 g mol-1 . Morfologija kristala i kristalno ponašanje formulacija aditiva s dizelskim gorivom proučavana je optičkom mikroskopijom s polarizacijom. Istraživanja su pokazala da se morfologija parafinskih kristala u formulacijama promijenila u odnosu na čisti dizel od velikih igličastih struktura prema većem broja manjih sferičnih struktura, što je spriječilo stvaranje trodimenzionalne mreže. To je pomoglo poboljšati točku filtrabilnosti (CFPP) za do 10 °C i vrijednost točke tecišta (PP) za do 30 °C, budući da pri niskim temperaturama nije došlo do začepljenja, iako je nastala slična količina parafinskih kristala.

polimerni aditivi, niskotemperaturna svojstva, dizelsko gorivo

nije evidentirano