hrvatski

Proizvodnja i tretman slatke vode na brodu

Svjetska LNG flota posljednjih godina doživljava pravi procvat. U posljednjih 20 godina bilježi se eksponencijalni rast tog oblika brodova, te se predviđa daljnji nastavak toga trenda. Plin kao energent sve većom brzinom nameće se kao energent budućnosti, a prijevoz istoga je doveden skoro do savršenstva. S konstruktive strane izuzetno su teški za izvesti te tek poneko brodogradilište se usuđuje prihvatiti projekt LNG broda. Međutim, najteži i najzahtjevniji dio samog projekta je konstrukcija pogonskog dijela. Danas u velikoj mjeri prevladavaju brodovi s motornim pogonom, najčešće motorima iz tvornica megakompanija kao što su Wartsila te MAN B&W, međutim na svjetskoj floti se može pronaći također LNG brodova parnoturbinskog postrojenja. Jedan od izazova koji se postavlja pred brodograditelja i investitora je konstrukcija dijela sustava za proizvodnju slatke vode, te njen tretman kako bi ona zadovoljavala stroge tehnološke standarde vezane ne samo kao rashladni medij, već kao i neizostavan dio ljudske svakodnevnice, odnosno voda za piće te druge upotrebe. Tome služe razni testovi te zadani parametri u čijim bi se granicama trebala nalaziti i parametri proizvedene brodske vode, a čije vrijednosti reguliramo raznim kemijskim aditivima.

parna turbina, voda, generator slatke vode, motor, evaporacija, kemijska analiza, kemijski aditivi, kemijska analiza vode

nije evidentirano