hrvatski

Model za unaprjeđenje energetske učinkovitosti i prometne sigurnosti željezničkog prijevoza primjenom naprednih pogonskih tehnologija i udaljenih uskopojasnih senzorskih mreža

Prijedlog sustava za povećanje energetske učinkovitosti i sigurnosti željezničkog prijevoza temelji se na postupcima usredotočenim na specifične domene pogonskih sustava i željezničke infrastrukture uz korištenje strukturiranih skupova podataka, pokazatelja i indeksa kao ulaznih podataka za upravljanje voznim misijama. U radu se predlaže novi model za upravljanje voznim misijama željezničkih vozila, optimiran na temelju podataka iz udaljenih senzorskih mreža. Pritom hibridni pogon s više izvora energije, odnosno spremnikom električne energije, poboljšava energetsku efikasnost pri prometovanju brdsko- planinskim trasama, dok je za ispunjenje vozne misije u nepovoljnim vremenskim uvjetima potrebno i poznavanje stanja trase u određenom lokacijskom i vremenskom intervalu. Zbog složenosti takvog sustava potrebno je računalno podržano dinamičko upravljanje s učinkovitim matematičkim modelima. Ulazni parametri modela hibridnog pogona željezničke vuče ograničeni su na lokalne domenske varijable, te je stoga u radu predloženo udaljeno prikupljanje minimalne grupe informacija potrebnih za prediktivno upravljanje s ciljem istodobnog povećanja sigurnosti prijevoza. Predloženi postupak prikupljanja informacija temelji se na ekspertnom prometno-tehnološkom znanju i tehnološkim mogućnostima senzorskih mreža četvrte i pete generacije (4G/5G). Dobiveni se rezultati koriste u simulacijskom okruženju za sintezu i provjeru predloženog modela upravljanja željezničkim prijevozom.

Željeznički promet, udaljene senzorske mreže, pokazatelji, indeks, model upravljanja, energetska učinkovitost, povećana sigurnost prometovanja

nije evidentirano