hrvatski

Kružna raskrižja u Slavonskom brodu

Kružni tokovi su kružna raskrižja sa specifičnim projektnim karakteristikama i načinom kontrole prometa. Te karakteristike uključuju: znak sporednog smjera na prilazima, propuštanje prometnih tokova velikih jakosti, kanalizirani pristup, adekvatno oblikovanje krivine da bi se u kružnim kolničkim trakovima postigle brzine koje su uglavnom manje od 50 km/h. Kružna raskrižja za razliku od klasičnih pravokutnih raskrižja imaju manji broj konfliktnih točaka tj. imaju četiri točke uplitanja i četiri točke isplitanja, dok se kod klasičnih pravokutnih raskrižja pojavljuje 32 konfliktne točke odnosno 32 točke presijecanja prometnih tokova. U Završnom radu opisana su kružna raskrižja na području grada Slavonskog broda. Proces izgradnje tih raskrižja koji se odvija već 10 godina i još uvijek traje zbog budućeg planiranja i razvoja grada je vidljiv u smislu prometnog uređenja i pozitivnih promjena koje je takvo uređenje doprinijelo gradu. Počevši od raskrižja na križanju ulica Matije Gupca i Petra Svačića koji predstavlja početak jedne ere gradnje kružnih raskrižja na području grada Slavonskog Broda i rješavanja problematike stvaranja prometnih gužvi, prometnih preopterećenja pojedinih prometnica, estetske nagrđenosti grada te što je najvažnije povećanja sigurnosti kretanja, do raskrižja ulici Matije Gupca-i Petra Svačića, kružno raskrižje Ulice Petra Svačića i Ulice Hanibala Lucića, kružno raskrižje Ulice Petra Svačića i Vukovarske ulice, kružno raskrižje na križanju Osječke ulice i Nikole Šubića Zrinskog , kružno raskrižje ulica Nikola Šubića Zrinskog i Andrije Štampara, kružno raskrižje Ulice Stanka Vraza i Bože Milanovića, kružno raskrižje Bjeliš.

Kružno raskrižje ; Sigurnost ; Križanje ; Slavonski brod

nije evidentirano