hrvatski

Betonski kolnik na kružnom raskrižju D2 i D53 u Našicama

U zapadnim zemljama primjena betonskih kolnika postoji više od sto godina, a u nekima od njih se približno ravnomjerno grade kao i asfaltni kolnici, i to iz razloga eksploatacijske trajnosti na cestama s velikim prometnim opterećenjem. Iskustva drugih zemalja pokazuju stalni napredak i razvoj suvremenih tehnologija izvedbe betona, čime su omogućena rješenja za različite tipove krutih kolničkih konstrukcija. Gledano s ekonomskog, ekološkog i društvenog aspekta, betonski kolnici nude niz prednosti u odnosu na asfaltne ali na pojedinim dijelovima cestovne mreže. Betonski kolnici pogodni su za sve tipove izrazito opterećenih prometnih površina, i to u pogledu uporabljivosti, sigurnosti, nosivosti, trajnosti, otpornosti na pojavu deformacija i pojavu oštećenja, ravnosti i hvatljivosti kao i na samu ekološku prihvatljivost. U radu su navedene prednosti betonskih kolnika u pogledu trajnosti i održavanja te je opisano dimenzioniranje i izvedba betonskog kolnika na primjeru kružnog raskrižja državnih cesta D2 i D53 u Našicama.

betonski kolnik, izvedba i održavanje cesta, trajnost, kružno raskrižje

nije evidentirano