hrvatski

Utjecaj potresa na tračničku infrastrukturu

Ovisno o intenzitetu potresa oštećenja kolosijeka bit će zabilježena na donjem, odnosno gornjem ustroju. Kod snažnih potresa javljaju se oštećenja donjeg ustroja zbog čega će vrlo velike degradacije pretrpjeti i svi elementi gornjeg ustroja. Znatno veća oštećenja nastaju na nasipima nego u usjecima. Iako kod slabih potresa kolosijek naizgled neće pretrpjeti nikakva oštećenja, treba provesti kontrolu gornjeg ustroja zbog potencijalnih promjena u geometriji kolosijeka i oštećenja elemenata gornjeg ustroja. Oštećenje zastorne prizme javlja se kod akceleracije tla od 6 m/s2, a bočni se otpor počinje smanjivati kod akceleracije 7.5 m/s2. Također, dolazi do pomicanja materijala zastorne prizme te smanjenja kontaktne sile zbog čega zastorna prizma postaje rastresita. U tračnicama mogu nastati velike uzdužne sile koje uzrokuju izvijanje i promjene u geometriji kolosijeka. Bez obzira na jačinu potresa pragovi neće pretrpjeti nikakva konstrukcijska oštećenja. Prema literaturi oštećenja na kontaktnoj mreži, signalno-sigurnosnim i telekomunikacijskim uređajima zabilježena su kod vrlo jakih potresa. Djelovanje potresa stvara opasnost od iskliznuća tračničkog vozila koje je u pokretu, a sigurnost vožnje definirana je omjerom bočne i vertikalne sile na kontaktu kotača i tračnice, pri čemu granična vrijednost ovog omjera prema TSI iznosi 0.8.

Potres, akceleracija tla, tračnička infrastruktura, iskliznuće vozila

nije evidentirano